Я один раз решил вопрос менять или ремонтировать. Как то в лесах рязани почти уже мордовии стала откручиваться гайка шкива генератора и поэтому слетал ремень. Затяжка на месте ничего толком не давала. Снова и снова слетал. Попалась в машине хрень типа клея для резьб (враги наверно подложили) Ничего на месте лучше не придумал -затянуть гайку на этот клей. А под шкивом была большая такая сработанная шайба. Вот видимо криво встала, а я затянул не глядя. Посидел ещё подождал же пока схватится. Ну собственно ремень начал слетать от болтанки шкива. Пытаясь открутить гайку обратно поломал отвёртками все крыльчатки в генераторе ну и видмо ещё что то. Короче генератор пошёл на свалку, а я послан в ближайший автомагазин км в 40. Где я в отсутствии конкуренции купил новый почти за 5 рублей. Это я о чём. Если с делом и толком подойти к делу, то почему бы и не починить. Купить никогда не поздно. Свой пример привёл-как делать не надо)))

_________________
безшнивный)

[quote= Если с делом и толком подойти к делу, то почему бы и не починить. )))[/quote]

Если с делом подойти к ремонту 80 А генератора на машине с кондеем ,то толку точно не будет.
Бош 110А решает проблему низкого напряжения и хронического недозаряда.

_________________
ВАЗ 21213 -1997,ШНива - 2007,РеШНива Айсберг -2011

Товарищи, а как кстати с генератора центральную гайку откручивать если она не хочет откручиваться?

Шкив зажимать стремно - может деформироваться (уже проходил это ), лопасти крыльчатки охлаждения тоже гнутся...

За КЗАТЭ не скажу, а у боша внутренние шлицы на валу со стороны гайки, нужен спец инструмент, у КЗАТЕ скорей всего так-же.

Добавлено спустя 17 минут 47 секунд:
типа такого

Да именно так про шестигранник в умной книге и написано. Только у меня такого отверстия не было и в котором купил тоже. А вообще можно и без этого специального инструмента если она есть. Обычная головка, шестикранник и газовый ключ.

_________________
безшнивный)

Понял, товарищи, спасибо.

Помню, на генераторе Denso отверстие под шестигранник каким-то неглубоким было - шестигранник надежно не держался - поэтому и забыл об этом

Ну и что, кроме тисков и газового ключа - нет решений?

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Кувалда и резак.

_________________
А потому что...

После такого "обрезания" не только шкив, но и генератор на помойку.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

@Суровый_ШНивавод , хороший повод купить бош.

_________________
А потому что...