Обещанный препарат. Вот таким я пользуюсь.
(HG5505 Hi-Gear BELT DRESSING
КОНДИЦИОНЕР И НАТЯЖИТЕЛЬ приводных ремней Hi-Gear
(Золотая серия «Gold formula»)
Мгновенно прекращает визг и прокручивание приводных ремней генератора, кондиционера, усилителя руля. Периодическое использование продлевает срок службы ремней в 1,5-2 раза. Предохраняет ремни от высыхания и растрескивания. Уменьшает шум при работе двигателя. Предназначен для клиновидных и серпантинных ремней. Особенно эффективен для устранения проскальзывания старых ремней, когда нет возможности их замены или натяжки. )
ссылка в инете http://www.agah.ru/hgearsmaz.php
Особенно рекомендую тем у кого стоит кондей. Я например на 2112 постоянно мучился тем что при включении кондея при ослабленом ремне получал проскальзывание и свист. А также как следствие пониженое напряжение и разрядку акума. Как стал пользоватся этой аэрозолью все вылечилось.
На Шевике как тока засвистел побрызгал и все прошло.

_________________
К 150

Вообше по той ссылке много чего можно ценного найти из автохимии.

_________________
К 150

[quote="Усталый Китаец"]Mikee, если быстро пропадает, скорее всего это всё же ремень. Если он у тебя не перетянут, попробуй чуть подтянуть, это не сложно. Не поможет, - к слесарю со стетоскопом... /quote]
Не думаю, что перетянут. Все началось, когда лопнула трубка к гидронатяжителю... Естественно, все было от масла отмыто, ремень посвистел и просох, но вот при попытке его подтянуть свернул я нафиг шпильку, на которой натяжитель ремня сидит :-( Кое-как на остаток шпильки гаечку натянул, но уверенности в натяжке нет. Теперь даже лезть туда боюсь, потому что в следующий раз гаечку можно и вовсе не навернуть :-)

Серега из Тольятти,
Вот спасибо! Завтра же попробую найти! На прогиб ремень вроде бы натянут нормально, обжегшись на помпе лишний раз подтягивать не хочется, - попробую Hi-Gear! О результате отпишу.
Mikee,
Ну да, вот и получается, что скорее всего недотянул, отсюда и свист. А со шпилькой - фигово. Нужно ремонтироваться...

_________________
Счастливых встреч, лёгких расставаний!

У меня при температурах - 22С и ниже, когда заводишься после длительной стоянки, несколько секунд слышен свист, скрип (незнаю как охарактеризовать). Причем чем ниже температура - тем он громче и дольше. Немного поводишь туда-сюда рулем, звук меняет тональность и пропадает. Грешу на ГУР, т.к. залита туда явно не синтетика - Пентозин, а минералка красного цвета, а она застывает при -25С. Хотя может это и ремень издает, т.к. масло в ГУРе густое и на ремень появляется лишняя нагрузка.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Люди ХЕЛП!!! Свист или писк до ТО начинался при 145, а теперь толь120 и сразу пищит!!! Что может быть? Спасибки

_________________
http://www.nextworld.ru/?rid=75025

Засвистел проклиновый ремень. Народ, пожалуйста, опишите методику замены/подтяжки. Пишут, что часто ломают шпильку на которой сидит ролик. Растолкуйте. Спасибо!

Dimaggo, чего тебе растолковывать то? под капот заглядывал? что там сложного?для натяга снимаешь воздуховод, ослабляешь крепеж верхнего ролика и подтягиваешь. для замены, если есть кондей, лучше снять защиту и лезть снизу к ремню кондея, если нет оного - сверху поменяешь

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Смотрел. Не допёр. В книжке ни фига не написано про такой ремень. Что там с начала открутить: болт который вертикально к ролику стоит или что? Потом ролик тянуть? Он эксцентриком что ли? Какую там шпильку все ломают?
Может купить химии какой нить - побрызгать на ремень... не?
Ремень менялся в декабре прошлого года. Прошел 15 ткм.

Dimaggo, а попробовать самому эксперимент слабо? :

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder