В пятницу поставил себе нового гену (80 А)-вариантов в моём случае в магазине не было-гена нижний.Старый хандрил давно,месяц назад ему совсем поплохело-вылечилось заменой моста(один диод расплавился),ну и до кучи регулятра напруги тоже.Хватило на месяц,в четверг он снова занемог,снятие показало работоспособность моста и регулятора,грешили на плохой контакт-чистка не помогла.А так как не было возможности проверить самого больного,пришлось купить новый-работает!!! :

_________________
[img:cc8a9e18dd]http://photos.streamphoto.ru/0/7/9/3459160c52fbe9f5f2776d5e24335970.jpg[/img:cc8a9e18dd]
Мы здесь-[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=22778&start=0]Вот тута[/url]

Garrik, а перенсти на верх не думал генератор ?

_________________
Желаю всем удачи на дороге
2107-2114-Шевроле НИВА-....
14 вал ОКБ ДВигатель, разрезная шестерня, тарелки, шрусовые карданы ЗАО КАРДАН

У меня много проблем было с генератором казатэ 80 А постоянно то диоды перегорали, по плавилась от перегрева площадка под катушки на диодных мостах. Хотел поставить новый 100 А но в городе не нашел таких((( пришлось поставить новый 80 А, жалоб пока нет.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

Генератор 2123 Chevy Niva (100А) (5112.3771-10Т) ПРАМО(Элтра). у меня напряжения сейчас в машина 13.1 - 13.3 подскажите кто нибудь его дорабатывал???и что там за хитрый реле регулятор, в магазинах найти не могу

_________________
Пока колеса крутятся и бензин есть, мы продолжаем путь...

235/75/15, ГП 4.3, лебедка Т-макс 6500, хайджек, бензопила и др.

Epolyanichev, Пройдись поиском трех уровневый регулятор наприжения уже столько раз обсуждалось и была гдето ссылка на сайт производителя. Я себе такой поставил уже второй год гоняю с ним напруга держится нармально.
Во пока печатал нашел http://www.avtoall.ru/goods/?kod=042171&skod=00021

_________________
Желаю всем удачи на дороге
2107-2114-Шевроле НИВА-....
14 вал ОКБ ДВигатель, разрезная шестерня, тарелки, шрусовые карданы ЗАО КАРДАН

Вот и я попал сегодня не ГЕНУ!!! :
Хорошо, что запчастями занимаюсь, быстро обзвонил три оптовых конторы.

2 076,80р. у нас...

А этот 2 556,67р.
Так вот скажите кто знает:
Как родной аккумулятор в 55 А/ч будет жить с 100 амперным генератором? Коллега говорит, что кипеть аккум постоянно будет, надо, грит, большей емкости ставить... : Может еще чего то переделывать придется..?
А?

_________________
СПЛАВ-2018

Для тех у кого кипит выскажу своё ИМХО:
1. Меня в школе научили закону Ома что ток это напряжение на сопротивление.
2. Генератор на выходе имеет схему стабилизации напряжения, а не схему стабилизации тока.
Т.е. 100А (80А) это максимально выдаваемый ток, а не постоянно выдаваемый ток.
Если бы даже штатный генератор всегда выдавал 80А : , то их тоже в некоторых случаях некуда будет девать ....

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Это не ИМХО, это так и есть!
А если в машинке много потребителей, постоянный ближний свет, рация, магнитола, усилитель саб, холодильник и пр...???
Будет ли в этом случае более полезен 100 амперный гена? И самое главное - понадобится ли более ёмкий аккумулятор для него?

_________________
СПЛАВ-2018

Чем больше у тебя одновременно работающих потребителей, тем больше потребляемый ток. Надо считать или лучше замерять этот потребляемый ток чтоб сказать генератор какой мощности будет достаточен, чтобы не происходило питание потребителей от аккумулятора. Или поставить максимально возможный и не парится :

Про более емкий аккумулятор:
Он тебе будет нужен, если ты всю эту дополнительную нагрузку захочешь питать на стоянке с выключенным двигателем.
Например холодильник несколько дней пока сам ныряешь и греешься на солнышке, попивая холодное : пивко....
А после этого всё равно настанет время завести движок, а в аккумуляторе нет ничего :

А вот именно из-за установки более мощного генератора ставить аккумулятор большей емкости... : ИМХО незачем.
Для того чтоб через полностью заряженный аккумулятор шел ток 2 А к нему надо приложить более 16 В, а на генераторе релле-регулятор на ~ 14.5 В.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Fenucci, у меня стоит 100А и акум варта 65А... и уже полгода все нормально. поэтому думаю чтобы не заморачиваться с нехваткой мощности поставить сразу 100А благо разница небольшая.

_________________
Пока колеса крутятся и бензин есть, мы продолжаем путь...

235/75/15, ГП 4.3, лебедка Т-макс 6500, хайджек, бензопила и др.