А сколько должно быть вольт при ВсЕх включенных потребителях?

Недавно была проблема недозаряда, со всей ботвой выходило 11 вольт, а в пробках при 2х карлсонах без ботвы 11.6. Грешил на регулятор напряжения, но оказалось прикручено все было слабо, коегде даже коечего оплавилось, - все равно заменил на новый регулятор. Тесты показали что со всей ботвой теперь гдето 12В, чото мало, один только обогрев стекла заднего стекла и зеркал жрет целый вольт. Ремень подтягивал, но не особо, боюсь перетянуть.

Max2k,
посмотри здесь
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... t=#1805293
стр.9

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

Евгений 977, Спасибо! Выходит у мну в пределах нормы

Когда менял регулятор под рукой оказалось только матрешечная мурзилко. А там было написано при всех потребителях должно быть не менее 13В, а скоко было на ШНГ внимания никогда не обращал :

при включенных вентиляторах и фарах напряжение падает до 12.6 вольт, ну а так в норме заряд должен показывать 13.6-13-8 вольт.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

Всем привет, Народ подскажите пожалуйста, что сие значит. Гена новый, завожу на холодную показывает 14,1-14,0v, потом включаю печку ближний свет, музыку -показывает ,13,3- 13,2. Аккумулятор прошлого года (форсаж )украина.

FIRST55,
может быть многое:
1. Неисправность генератора
2. Неисправность регулятора РР (РН)
3. Плохие массы
4. Контакты в генераторе
5. Разряженный АКБ
6. Натяжение ремня
....
Замерить напряжение желательно на клемме генератора и на клеммах АКБ. БК или штатный вольтметр могут недобирать в показаниях.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

FIRST55,
А ты чего хотел, чем больше потребителей тем ниже вольтаж, вот сиди изучай :
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... highlight=
У тебя всё работает в штатном режиме.

_________________
В нашей палате все капитаны и у каждого своё судно )

Евгений 977, Не путай нагрузку с неисправностью.

_________________
В нашей палате все капитаны и у каждого своё судно )

(Палыч),
а я и не путаю.
Печка, габариты, ближний свет и музыка ( без наворотов) не могут дать такую просадку по напряжению . Проверено лично два года назад путем замеров токов нагрузки и напряжения.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

Так! Замеряем на клеймах АКБ при полной нагрузке (свет, отопитель, обогрев заднего стекла и т.д.) при условии полностью заряженной АКБ.
При измерении обороты двигателя держим около 1500 об/мин. показания вольтметра подключенного к АКБ должны быть в пределах от 13,0 до 14,5 В.