ShushpanChe, сними клемму минус с акума. Сними силовые провода с гены и подтяни оставшуюся гайку М6 на плюсовом болте. Все собери. Проверь в каком состоянии силовые провода, как они заделаны в клеммах.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Спасибо, с этим разобрался. На силовых оплавилась изоляция рядом с клеммами, замотал изолентой, подчистил клеммы, всё затянул. Если 90-100 градусов нормальная температура для гены, то всё хорошо. Сегодня проверял после часа в пробке - контакт в норме, температура самого гены приблизительно 70-80 градусов.

Ну, дык а третий то контакт на гене зачем?

ShushpanChe,
Что-то я не очень понимаю, про что ты говоришь. Если ты про те, что на задней крышке, то один "+" силовой (болт), один на приборку (клемма) и еще есть отверстие под которым выход с одной обмотки (там головка от болта), ИМХО только для тестовых целей.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

На некоторых генераторах есть ещё клемма W.
Вроде как для тахометра. На ШНГ не используется.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

ShushpanChe,
Прежде чем заматывать изолентой, нужно проверить контакт провода с клеммой (в обжимке). Обжать, а лучьше, торец провода в клемме пропаять. Но не всю обжимку.
А так, под изолентой вы могли (похоже) спрятать плохой контакт.(на время)Это клемма W. Если коротко, то он вам не нужен.

sansanych, очень правильно писал
Совершенно верно, многие клемму чистят, затягивают до немогу, а соединение провода с клемой пропускают. Тем более если обгорела изоляция провода.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

пропаяна но один хрен грееца уже второй гена, от приоры теперь 115 ампер всёравно грееца не прикоснись подключка... повторяю делалось всё уже!!! не знаю чо и делать... :

_________________
[color=darkblue:aba8ffc34b]Хочу, чтобы у всех было всё хорошо, а у меня как у всех.[/color:aba8ffc34b]

.

Пропаяна? Н морозе олово превращается в пыль. Тока хороший зажим свежезачищенных проводов. Так же возможно АКБ кердык. Т.е. греется сама бобышка АКБ а плохой контакт унутри

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, акб в порядке все пропаяно-протянуто-проверено... такое впечатление что какойто мощный потребитель!!! но нет его! откуда??? пилят не понимайт ничево.... :

_________________
[color=darkblue:aba8ffc34b]Хочу, чтобы у всех было всё хорошо, а у меня как у всех.[/color:aba8ffc34b]

А как ты унутри АКБ можешь проверить контакт? Для чистоты экскримента поменяй АКБ (возьми на прокат у кого нить)

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, дак брал с ноля на подменку когда оставлял на обслугу своего гену, а так этот гена пол года ещё не пропахал... но проверили его он гут!

_________________
[color=darkblue:aba8ffc34b]Хочу, чтобы у всех было всё хорошо, а у меня как у всех.[/color:aba8ffc34b]