sansanych, кликни по надписи.. еще есть российская хорошая с медью.. да их много разных, лучше с медью

а где находится минус для мозгов ???? а то я я не знаю я полный ноль в електрике :

dimka19_09, для РШН рядом с контроллером (в ногах правого переднего пассажира), а ШН рядом с модулем зажигания.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

благодарю

Братан, спасибо, на досуге поищу. Похоже импортная лучше высокую температуру держит, что для контактов на движке актуально

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:7c1c27db8d]http://forum-lines.ru/rez/ab172425.gif[/img:7c1c27db8d][/url]
Только в России есть 3 экзотических животных: « ёшкин кот, бляха муха и едрёна вошь »!!!!!!!!

Чтобы убедиться в ошибочности этого утверждения достаточно поездить пару недель в мороз -30 по городским пробкам. : Ну или просто снять токовую характеристику со стандартного генератора на холостых оборотах.

У меня от дома до работы 14 км. Иногда проезжаю это расстояние за час, иногда за два. Это утром, и столько же вечером. Со стандартным генератором приходилось периодически подзаряжать аккумулятор дома. Проблема решилась установкой более мощного генератора.

_________________


Денег нет. Держимся.

Meg, при такой температуре нельзя ездить, завод гарантирует работу машины до минус 25. Мое мнение не ошибочное, оно мое. А ты решил проблему по своему, установкой мощного гены, возможно компенсируя неисправности эл.оборудования. У меня до работы 25 км и утром пробки объезжаю, а вечером стартую когда их нет. Морозы были у нас примерно неделю и кроме того, эл.оборудование у меня в полном порядке. И ни каких проблем.
Я работаю в салоне и утверждаю, что нет такой массовой проблемы у нашей машины. Ставили мощные генераторы, было дело. Но этого требовало доп. оборудование.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, Да, приходится ездить не совсем в идеальных условиях. Поэтому и ставим мощный генератор.

А так-то да... Пока машина в салоне стоит, проблемы никакой нет.

_________________


Денег нет. Держимся.

Meg, когда стоит - это всегда хорошо. Но, мы край аграрный и приходится очень много ездить по разным дорогам.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, Везет вам, вы ездите! А мы все чаще стоим в пробках...

_________________


Денег нет. Держимся.