А я посмотрел, что написано -40/085/55- и мене это ни о чем не сказало.
Потому как смутило 085.
По литературе не лазил- не было особой необходимости.
Если правда, что рабочий диапазон -40 +55, тогда он годится.
Конечно, в районе мозгов, у правой стойки- там ниша получается.
Пред предлагаю на 30А- это жеж его рабочее значение.

Они бывают трёхзначные 105 например , это нормально. 85 и 105 стандарт. Более того, скажу, что твой кондёр денег стоит, если покупать. Близкий покажу.
http://www.chipdip.ru/product/b41560a8229m000/

Поначалу не сильно обратил внимание. Говорю ж головоломки, где информации куча. Прояснило меня. Твой вопрос натолкнул.
Дело в следующем.
1. При отсутствии потребления кондёры заряжаются на максимум, мы видим заметный рост напруги. С присутствием потребления рост будет небольшой. 0.1-0.2в так думаю. А потребление у нас всегда есть.
2. При отсутствии тока потребления импульс на ротор мы и должны увидеть в виде редкой просадки а он 3-4а однако. Размагничивает то ротор ток нагрузки.
3.Сам у себя видел такой эффект, думал дефект. Отнёс это к программным особенностям РР. Теперь прояснило. Ну надо же так.
Пошукал, вот такую батарейку могу сваять, на 35в тож проходят. На 50в нашёл только 3шт. Они повыше на треть. Так, фото чисто для ориентира, о каких габаритах батареи говорим. 60 000 мкф 35в набрал. За беспорядок на столе уж извините.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Проникся...

Я бы тоже отнёс( в том числе), потому как задержка приличная на отрабатывание изменения.
Паспортная, между прочим.

Гы! :)) , кассетница из спичечных коробков.
Штук пять таких у меня.
Коробки ходовых детелюшек измялись уже, и прилично

Тогда, получается, пока кондер поддерживает напряжение на выходе, нет необходимости вдувать на якорь. Как только он израсходовался, происходит падение напряжения на выходе, и РН производит вдув на якорь. (Раз в 0,5-1 секунду).
Если нет кондера, то РН вдувает на якорь разок, и пока магнитное поле не иссякнет, напруга на выходе ещё держится. Как только напруга на выходе просела - опять происходит вдув на якорь. (Это про пики напряжения без кондера. Все это с интервалом примерно 10 миллисекунд. Получается,частота около 100Гц).
Так? Или че-то я путаю?

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Кондеры 10000х35 - вот на таких же где-то блок питания для усилка двух полярный валяется, а найти не смог:-) а то бы 80 000 накопитель соорудил:-)

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

а если на якорь небольшую ёмкость подцепить?

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

В том-то и дело. За пару страниц последних много лишнего примешалось. А нам все это переварить надо.

Добавлено спустя 7 минут 41 секунду:

Мне кажется, увеличится время отработки РНом переходных процессов. Ведь якорь сам по себе - индуктивность (а на ней ток отстает от напруги, и, следовательно магнитное поле), а тут мы ещё заставим перед этим заряжаться ёмкость, а уж потом всю напругу отдадим якорю.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

@styxsv ,
Я это дело так сейчас понимаю.
К примеру, потребление 30А и регулятор настроился на этот ток для поддержания напряжения.
Скажем, выдаёт импульсы с такой то частотой и скважностью.
При изменении нагрузки регулятор продолжает выдавать те же импульсы в течении 2,5 секунды. И только потом изменит скважность или частоту. Подстраиваясь под новую нагрузку- увеличивая или уменьшая магнитное поле якоря.
Вроде как вот так я это дело понял, типа задержка по перестройке.
На 100%% не уверен, конечно. Так что поправляйте, если что...
С кондером тогда понятней получается.
Рост напряжения 2,5 сек кондер же способен мгновенно принимать/отдавать.
А акум отдаёт с гистерезисом с 14 до где нить 12,8.

ВВА, 2,5 секунды - че-то многовато. Я конечно, читал жалобы форумчан про задумчивость гены, но сам пока с таким РН не сталкивался.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Чтоб со ссылкой не возится, я процитирую.
845.3702 Длительность плавного подключения нагрузки (LRC) 2,5 сек +- 0,5
В моём lada TRT это аж 5 сек.
Щас прочитал и засомневался: может это только на первом пуске?
Но, по приборке смотрел- напряжение плавно устанавливается гдет через 4 сек после подключения большой доп нагрузки. Обогрев стекла, например.

По крайней мере- я не правильно понял-это точно.

Получается: плавно перенастраивается в течении 2,5 сек. А не с задержкой в 2,5 сек.

Абсолютно точно. А если учесть, что кондёры чуток подняли напряжение, а РР ждёт опускания ниже порога - происходит немалая задержка. Всё штатно и нормально. Только графики прояснили детали важные.

Это делать не нужно. Поясню. В ёмкости энергия накапливается. После выключения РР (напряжение поднялось выше порога) , нужно, чтобы оно начало падать, а ёмкость будет поддерживать прежний ток некоторое время. В случае выключения какой нить нагрузки, эта ёмкость будет некоторое время держать прежнюю мощность гены. Увеличится и значительно выброс напряжения в нагрузку. Он и сейчас есть в теч 4мс. Больше нам не надо.

Нет. Маненько не так. Реакция РР мгновенна, отработка на выход - 4мс. Кондёр без нагрузки напругу держит, а РР ждёт порога на включение. 2.5с нормально, у нас в машине 5-8а всегда есть.
Есть нюанс наших программных и старого образца. Наш держит частоту ШИМ, это правильней. Старого образца - частота зависит от нагрузки.

Правильно, это при запуске движку нагрузку чтоб не давать. Ему даётся 5с на раскрутку. Ещё одно преимущество программных.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.