хочу внести свою посильную лепту в обсуждение генератора в 80 ампер должно хватать с избытком для всей штатной электрики а пот схема управления возбуждением генератора у нас не совершенна совсем то есть те таблетки которые с тоят в наших генах имеют очень большой разброс параметров есть другой выход ставить таблетки с иномарки что то типа мерса старого у них они очень похожи с нашими возможно по креплению подойдут даже причем цена где то в районе 300 деревянных есть еще одна проблемма плохой контакт массы генератора и плюсового провода в виду чего рекомендую всегда после замера напряжения на акб мерять напряжение на выходе генератора причем по возможности не с болта а с пластины диодов возле болта пластина из аллюминия болтсталь электрохимическая реакция в месте соединения способствует окислению и как следствию падению напряжения под нагрузкой при замене диодов с других диодных сборок необходимо измерять сопротивление прямое оно должно быть приближенно к родным диодам иначе весь ток пойдет пол пути наименьшего сопротивления и следовательно увеличит нагрузку на диоды с более низким сопротивлением

_________________
шнг супер только надо добавить кое что необходимое )))
(шеви 2005 королла 87)

Так проверяют гену на стенде. Выдает положенные 14в. На машине выше 13 не поднимается.

В связи с выходом из строя своего гены последние цифры -01 2004 года выпуска искал что установить..по изучав темы купил обычный катековский на 80А но с цифрами -04. Старый был с 3мя диодами на обмотку возбуждеия то есть старого образца, новый уже идет без них и реле регулятор подключается к обмотке. Установил завел.... на холостых 14.58 на гене и 14.55 на аккуме...доп масса прокинута, плюсовую клемму на гене обжал. Все равно такая фигня...в машине БК показывает 14.1, 14.2. Поработала на холостых постояла... на гене напруга упала до 14.28 в машине БК показывает 13.8, 14.00. по БК 13.8 включил все что мог дальний свет, обогрев стекла, туманки, печку на 3ю скорость - напруга просела на 0.1 по БК то есть до 13.7. В общем заменой доволен как слон) Да еще, первый раз когда натянул ремень получилось слабо, но узнал это только когда включал потребители..то есть напруга 13.8 почти все включено, включаю подогрев стекла и зеркал и напруга резко падает до 12.2... и появляется свист...сразу понятно что слабовато)) Подтянул еще немного)

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/52410/][img:44bd7a0de1]http://nick-name.ru/forum/Practic.gif[/img:44bd7a0de1][/url]
ШНГ 2005г 149.000 пробегу -ГНЦ + АНЦ ISAI, 2х рядники в РК, промвал +передний кардан СиМ на ШРУСах, расширительный бачок от фолькса.

Назрел у меня вопрос ,кто нибудь сталкивался или ставил продукцию фирмы ИСКРА ,задумался перед постановкой люстры о замене генки так вот нашёл ентого зверя на 95 АМ за 3950 руб ,вопрос можно ли ставить :?:

_________________
[url=http://smajliki.ru/smiliegenerator/] [img:46d7aba59d]http://gs107.rimg.info/2cebde4c928d3d3ff6dc5853bbe6f31c.png[/img:46d7aba59d] [/url]

Может кто подсказать какой номер у выносного трехуровнего регулятора на генератор 100А Прамо?

здравствуйте
у меня шнива 2010г.в.
в одном из форумов вычитал "На ШН используются два типа панелей. Каждая только для определенного типа генератора." т.е. там лампочка аккумулятора с резистором и диодом и наоборот без
из-за поломки генератора мне поменяли диодный мост на мост с тремя доп диодами (6 больших и 3 маленьких) и регулятором от 10-ки 361.3702 - чем это чревато ? (сказали что он надежнее)
до этого был мост без доп. диодов с регулятором (его сняли) 7931.3702И4М генератор 9402.3701-04
что посоветуете в данной ситуации ?
мне не очень нравится напряжение - на холодную 14 на горячую до 13.6 В - что скажете ?
напряжение указано по компьютеру (т.е. то что измеряет ЭБУ)
панель vdo
и еще какой регулятор в данном случае посоветуете поставить ? - я так понимаю что можно любой ? - ведь не обязательно использовать точку подключения от трех маленьких диодов ?

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4984666#4984666]ГБО и ГИБДД обращение по упрощению процедур "регистрации"[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4957519#4957519]система выхлопа для ГБО с баллоном снизу[/url]

Andrey-Engels,
тебе сюда
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=20
На мой взгляд регулятор 7931.3702И4М лучше.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

Макун,
http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html
похоже, что этот
http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050050124.html
Поиском не пробовал пользоваться?
Почитай здесь.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

Спасибо!
Мой гена - 5112.3771-10, РР 67.3702-04 на все прамовские идет?

добрый день. Сломался генератор 9402.3701-01. Вместо него поставил 9402.3701-04 . Отличаются ли они по начинке кроме щеток и диодного моста? От старого остался 3х-уровневый регулятор. Хочу его поставить. Нужно только мост поменять для этого? 9402.3701-01 внутренности десятые,а 9402.3701-04 внутренности шевик.

_________________
Лифт 5см, кумхо мт71 235е,зима Bridgestone WT-14 235е, пары 4.3,самоблок РЗМ теперь еще и в РПМ,ксеноновые линзы,пилот,доработанная ГБЦ
продана.
LAND ROVER FREELANDER 2
- you are gangsters?
- no we are russians!