dragon61, Вова, истину тебе говорят - диоды мрут. Еще один признак - на холодную напруга чуть больше - как чуток поработает - гена сильнее греецца, больше нормального и напруга на 1-2 вольта падает.
Будешь долго экспериментировать - обмотка накроется. Я так докатался - что диод стрельнул и гена потом так нормально не заработал - после замены моста чуть поднагрузишь - сразу проседало напряжение. Пришлось менять полностью.

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

Да, доп диоды в генераторе наличествуют. (Генератор Старт Вольт, 135 А) От клеммы "D" были отделены перекусыванием перемычки. На фото есть.
Хотя фото не мое, оно аналогичное.

_________________

вобщем это оказался МОСТ!

из имеющихся 2-х ген и запасного моста слепил нового гену
разумеется доработал обрезанием минусовую пластину



сейчас - 14,3
с включённым ближним и габаритами на ходу, т.е. ночью - 14,0
пестня!!!

_________________

Ура!!! Класс!!!
Fly, Dragon, fly!!!
(ЗЫ "Доработал обрезанием..." Фразочка та еще... Но звучит!)

_________________

Зачем же сразу менять? у меня генератор КЗАТЕ, прошёл 107000 км и я в него ни разу не лазил. Только сегодня первый раз снял его и всё почистил внутри. выдаёт на холостых 14.3 вольта. Даже подшипники целые и кольца. Диодный мост из 6 диодов производства Беларусь.

igor1,
В Японии после 90тк ты обязан сменить генератор. Техосмотр у них такой, справки о замене привозишь. Я считаю, что правильно, ресурс.
Твой генератор, если всё, как ты пишешь, 107 летняя старушка при смерти. Щёток не осталось, контактные кольца проточены, подшипники на издыхании. Как ты думаешь, когда он тебя подведёт? :

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Извини но ты ерунду пишешь.У человека есть глаза и руки и прежде чем советовать выбросить генератор и купить новый нужно его посмотреть и потом уже принимать решение.А вообщето генератор вполне может пережить авто пока не случится межвитковое. А оно может никогда не случиться

igor1, Ты уж меня тоже извини. Но ты точно пишешь ерунду. Есть такое понятие как ресурс. Разбери свой генератор, погляди на коллектор ротора и ты сам его ставить не станешь назад. Пощупай люфты своих подшей. На щётки погляди. Секрет тебе открою, крышки генератора расчитаны на однократную запрессовку подшей, боши даже завальцовывают. Именно поэтому я спрашиваю пробег гены, прежде чем советовать замену недешёвых запчастей.
Генераторы из за межвитковых помирают крайне редко, напряжения мизерные.
Твой генератор фактически труп, если всё так, как ты описал (в чём я сомневаюсь).

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

У зятя на приоре пробег больше 190 тыс. Недавно зарядка пропала, одна щетка совсем вылетела, заменили РН, пока ездит. Я сам его гену не видел, он у него в Н.Новгороде сдох, спасибо форумчанинам, посоветовали местного умельца.

Ты как фома неверующий. Я тебе написал уже что нет износа колец и подшипники в отличном состоянии. А ты мне пишешь разбери и посмотри. Смотрел уже поэтому и написал Я тебе больше могу сказать у меня стоят родные карданы и крестовины, родная помпа, гидрокомпенсаторы,термостат. Проще написать что менял за 107000