DenSSS, Пасиба

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Не пойму, что значит нижний генератор, поясните пожалуйста. :

SC, вначале были гены с нижнем расположением справа по ходу , потом , по-моему с 2004 года , гены стали распологаться сверху слева по ходу движения .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, Да, с верхним расположение на много удобней, у меня 2003г. и находиться с низу. Завтра буду снимать. :

SC,
Зачем ?

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

А миня дядя Сатаненок починил!

Завентили провод на таблетку и все в порядке! :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

DenSSS, Причина та что сдесь описывается. БК Шеви - Штат показывает 12,5 (в среднем), 13,0 бывает очень редко. От увеличения оборотов напряжение не зависит.

SC, у меня и моих знакомых на БК на хх 13.5-13.7 без доп. нагрузки. Под нагрузкой напряжение достаточно сильно зависит от оборотов.
Напряжение меньше 13.0 говорит о неисправности генератора. Для проверки напряжение надо мерить на АКБ.

Сегодня сравнил показание БК Шеви-Штат с показаниями тестера на клемах акк. Акк-14,2в БК-13,2 разница в 1- 1,2в. Питание на БК подается, как я понял через лампы индикации (вместо которых стал БК). Надо искать другое место подключения "+" к БК.

SC, разница большая, но это у тебя. У меня было порядка 0.2. Я не уверен , что БК напряжение мериет сам. Возможно получает информацию с контроллера ЭСУД.