Форумчане добрые, подскажите: в жару при включенном кондее начинают молотить вентиляторы на 2 скорости, +ближний свет и вторая скорость печки-БК выдает предупреждение 11,5 В на ХХ; 2,5-3 тыс оборотов картина получше-12,4В (на приборной панели показывает где-то на 1 В выше, электроизмерительные клещи на работе есть, но сейчас в отпуску, и заезжать совсем неохота). На генераторе КЗАТЕшном все контакты протянуты, на вид все нормально. Куда копать?

_________________
LADA Kalina 2008-Ford Focus 2 2005-ШНГ LE 12 2013 млечный путь (переносная лебедочка, ксенон в задний ход)), нерегулируемые ступицы, СРПМ и РЗМ с пневмоблокировками и ГП 4,1).

в недостаточную мощность генератора.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

@dr. Androcus , у меня точно также было с генератором на 80А.
Сейчас поставил на 110А и теперь с кондеем компьютер показывает 13,5 В.

_________________
GLC 2012, прошивка от Glu, двухрядники и соболиные тормоза от мвн

Кто-то может сказать-какой ток потребляют вентиляторы на 2 скорости вращения?

_________________
LADA Kalina 2008-Ford Focus 2 2005-ШНГ LE 12 2013 млечный путь (переносная лебедочка, ксенон в задний ход)), нерегулируемые ступицы, СРПМ и РЗМ с пневмоблокировками и ГП 4,1).

на 2й скорости - около 45 ампер

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Такая же фигня, тоже все протягивал, можно еще проводами дополнительными на 0,2 вольта поднять, ну и на БК на 0,2 примерно меньше, чем на аккуме показывает, но это не решение.

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
Как вариант - вынос регулятора из генератора, потому как до прогрева напряжение в норме.

@alexarz1 , Амперов то это не добавит.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Вполне нормально для 80а гены на ХХ.
Можно подсчитать.
Гена на ХХ даёт не более 60% мощи. Значит он осилит 48а.
2 вента (зависит от производителя, от Лузар будет 2 по 17а, штатные заявлены 2 по 25а, но @styxsv , привёл точную цифру - он мерил) 45а.
Ближний и печка ещё 15а.
Нужды искрообразования 6а. Получаем от 55 до 66 а. Всё нормально, просадка должна быть.
Что касается 3 тыс об -там твои БК приборка банально врут. Они занижают напругу под полной нагрузкой почти на вольт.

И я, и я, и я того же мнения.
Что то нужно менять. Либо гену на мощного, либо ближний на ДХО, ну и про печку забыть в жару, когда кондей пашет.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Пойду к официалам через пару месяцев, куплю, или приорогена бош в магазах дешевле?

_________________
LADA Kalina 2008-Ford Focus 2 2005-ШНГ LE 12 2013 млечный путь (переносная лебедочка, ксенон в задний ход)), нерегулируемые ступицы, СРПМ и РЗМ с пневмоблокировками и ГП 4,1).

Это как? Вентилятор печки не включать? А зачем кондей тогда?

Добавлено спустя 10 минут 22 секунды:
Вчера прокинул дополнительные провода от генератора напрямую к аккумулятору. Два примерно одинаковых по сечению, один на плюс, другой от верхнего болта крепления генератора на минус.
Измеряю падение напряжения при включенной нагрузке - на плюсовом 0,05 вольта, на миносовом - 0,11 вольт. Ага, думаю, провод плохой попался, какой-то "не медный", меняю на другой, раза в два толще медная плетенка заземления - 0,09 вольт. До сих пор чешу репу - плюсовой провод раза в три меньше по сечению, длина примерно одинакова, как на них такая разница по падению напряжения? Надо будет без этих проводов разницу померить, наверное контакт массы окислился и почти весь ток через этот новый провод идет. Другого объяснения не вижу.