Даже если провод не успеет нагреться это не значит что он не просадит на себе напругу. Чем меньше просядет на проводе тем бодрее будет крутить стартер. в морозы актуально, так что 10 квадратов - минимум.

_________________
Bertone

Провод в 10мм2 будет иметь сопротивление 0.00175 Ом. При токе стартера 500а даже на нём упадёт 0.87в. Что тоже ощутимо, учитывая просадку АКБ, и всякие контактные сопротивления. Так, что 10мм2 здесь совсем не лишние.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

как то мерил потребители и гену в магазине акб
на холодном стартер выдал 200а через 5 минут прогрева 180а
третий замер показал чуть менее 160а

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Следует учесть потери на контактное сопротивление маленьких клеммников под 10 квадратов, которые на двух концах провода, особенно если провод не паян, а обжат.
У меня на 213-й ниве стоял массовый провод напрямую от АКБ до блока 16 квадратов. Паянный в клеммники. Реальные потери при запуске доходили до 0.8В. (тестером мерил между минусвой клеммой АКБ и блоком двигателя.
Так что сечение очень не лишнее, а площадь контакта тем более.
На штатном проводе терялось около 2.5 вольт, поэтому после замены провода стартер крутил в разы бодрее, тут каждый вольт на счету.

_________________
Bertone

Ну это так и есть, однако
Зависимость мощности от напряжения квадратичная и именно зимой нам обычно её не хватает.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Может ли неисправный гена увеличивать разряд аккумулятора во время стоянки автомобиля? У меня тут недавно сдох заводской гена, а за несколько месяцев до этого я обратил внимание на то, что аккумулятор разряжается уже через неделю после того, как авто постоит на стоянке у дома. Причем даже после того, как снимал аккумулятор и дома заряжал его под завязку. Сейчас гена новый, и машина заводится даже после двух недель стояния на морозе. Аккумулятор тот же.

_________________
Ох, сколько ж нам открытий чудных...
ШНива 2012 г.в., ГП 4.3, самоблок в ЗМ, БК Multitronics CL-570
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:5d357f2a67]http://www.autometric.ru/lines/517d728b8c9de.gif[/img:5d357f2a67][/URL]

Может. Он ведь всегда под напряжением АКБ. Грязный мост- вот вам и утечка.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Вроде всё просмотрел. Хочу вопрос задать. Кто нибудь думал поставить качественный стартер с какой нибудь иномарки? Есть ли, который можно без особых переделок воткнуть, с той же тойоты допустим?? А то менять шило на мыло не хочется.

pvgreshn, тема о генераторе. Да и стартер у нас вроде проблем не доставляет.

Простите великодушно :
Конечно же Гена, Гена!!! :P
Думаешь об одном, пишешь другое..