Новый АКБ я взял КАТОД, вот такой http://katod.ru/2646/?sku=4287. Единственно, что написано про технологию: «Аккумуляторные батареи КАТОД EXTRA START имеют пластины с решетками электродов, изготовленных по наиболее распространенной просечной-растяжной технологии с использованием Ca/Ca сплава.»

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:



Да, немного стыдно, но мне проще купить новый, а этот (если действительно требуется замена) оставить как запасной и возить в багажнике. А то за почти 8 лет два раза была ситуация, когда приходилось ехать на АКБ из-за того, что генераторы умирали после активного использования кондея.

_________________
Дикая Нива (Слива) LC 2011 г.
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=13&t=27596

@pashka www , Генератор сбавляет не потому что аккуму хватит, а потому что прогревается. Там у нас термокомпенсированный РН. Правда алгоритм неверный, т.к. ориентироваться нужно по температуре аккума а не генератора. Но что маемо, то маемо.

@AlexVolk , При какой температуре двигла у тебя 14В. В районе 0 гр должно быть примерно 14,5 без нагрузки.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@ЕВГЕНЬЕВИЧ , спасибо! Немного успокоил Просто, как писал выше, сильно смутило, что многие говорят о том, что это очень мало.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
@sanyok , Вот 14-14.1 как раз на полностью холодной машине. Что летом, что зимой.

_________________
Дикая Нива (Слива) LC 2011 г.
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=13&t=27596

@sanyok , Я только про то что по моему у него всё в пределах допустимого. И нет повода менять генератор.

_________________
безшнивный)

@AlexVolk , стартерный ток хороший
а этой технологии дествительно нужно немного выше напряжение
самый бюджетный вариант поставить трёхуровневый РР
а сейчас с кондеем идёт 110А

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@AlexVolk , Ну не сказать что мало, можно сказать в пределах нормы, но для аккумов технологии СА/СА желательно чуть поболее.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@Sergei55.ru , понятно. Спасибо за ответы, буду думать в эту сторону. Хотя жутко не хотелось лезь во внутренности гены

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
@sanyok , принято, спасибо! Тут натолкнулся на запись о том, что мол, Ca/Ca вообще плохо переносят небольшие поездки с частыми простоями...

_________________
Дикая Нива (Слива) LC 2011 г.
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=13&t=27596

Грамотно и подробно вопрос задан.

Стало быть не родной гена. Это видно по напряжениям. Гена в порядке, нареканий нет.
Этой батарее нужен РР на 14.5в.
Коль ты с кондеем, посоветую БОШ конвейерный взять. И можно смело ездить с кондеем в любую жару.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Спасибо за ответ!

Гена не родной. Первый помер в первую же жару ещё в 2011 году после того, как постоял в пробке с кондеем. Тогда доехал на АКБ до дилера, где его сменили по гарантии. Второй накрылся при аналогичном сценарии в 2014 г. Тоже, жара, пробка, кондей, привет — едем на АКБ, которую в тот раз высадил в 0. Так это уже третий.

На Бош смотрю, это хороший вариант. Как по вашему, если этой АКБ нужно 14.5, то лучше сразу сейчас менять гену или можно поездить до весны с этим, когда понадобится кондей? Я имею ввиду без сильного ущерба батарее. Если я, например, на время зимних стоянок буду заносить его в тепло и ставить только перед поездкой.

А Бош Вы имеете ввиду такой: https://nivamart.ru/products/_alternato ... lozh-2123/ ?

Нормально ли будет 110 А для моего АКБ с 62 А/ч?

_________________
Дикая Нива (Слива) LC 2011 г.
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=13&t=27596

Каким то вы странным путём идёте. подбираете генератор к аккумулятору, а не наоборот. Есть у меня предположение что в питере и не нужен постоянно кондей. А когда нужен и этого хватит. Имхо конечно, но если очень хочется, то бош наверно.

_________________
безшнивный)