Бывает Бош штатный для нивы или бош от приоры

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Да, читал.. Но как понял он индЕйской сборки :
Я по опыту использования тойот, скажем больше производителю денсо доверился ..

Вопрос по РН генератора КЗАТЭ 120А
Покупал в прошлом году, поездив заметил что при сбросе газа проседает напряжение на несколько секунд. Отремонтировал старый, этот снял. Решил над ним поэксперементировать.
1. Стоит регулятор напряжения TRT5-02. На какой РН можно поменять, чтоб избежать провалов (я так понимаю это из-за РН)?
2. Подсоединение обмотки статора к мосту не внушает доверия. Прижаты к площадкам подпружиненными пластинками, кто то пробовал их пропаять? или оставить так.

_________________
2008г, СРПМ, пары 4.3, колеса 29.

Помогите пожалуйста с решением проблемы. Шеви-нива 2011 г.в. с кондиционером. При езде с кондиционером стало пропадать напряжение до 11 В. Перебрали генератор прозвонили якорь, обмотку, заменили диодный мост и реле-регулятор. Были еще подгоревшие провода на плюсовой клемме генератора. Все заработало. Спустя две недели произошло то же самое, стало пропадать напряжение, опять сгорел диодный мост. Решил купить генератор 135 А вместо заводского 80 А. Зарядка пошла, стало все в норме. Но проблема в следующем греется генератор и плюсовая клемма. На улице температура воздуха +30-+35.

Тема перенесена из Общественной приемной GM-Автоваз. Firehead

См. -
http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=44&t=2815
http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=44&t=2766
http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=44&t=638

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
А так нужно смотреть потребление, для начала поменять аккумулятор на время.
Смотреть токи вентиляторов охлаждения. Ну и остальных потребителей.

Зачем покупать китайский генератор с мифическими амперами, если можно купить заводской на 120?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Еще лучше взять "Бош" на 110А , который идет сейчас на конвейере и забыть про низкое напряжение.

_________________
ВАЗ 21213 -1997,ШНива - 2007,РеШНива Айсберг -2011

На 135 А - это кетайское гамно маложизнеспособное?

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

@toll--> , а что, на фото хорошо выглядит. <!-- s:smile_nod:
А так-то, у ТС явно где-то ток большой идет. Мосты просто так друг за другом не горят.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Вот здесь http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=44&t=2815 похожая проблема.
Жаль ТС так и не отчитался, как обещал. А может еще и не решил проблему.