Я человек простой мне по русски можно, а то я нихрена не понял.
Мне вообще дела нет до ваших постов, и тем более до ваших акб, я вам еще раз если с первого раза не поняли я писал о свинце о других писать не намерен опята с ними нет, отсюда не интересна вся ваша абракадабра... Про свинец к сожалению не верю я вам. Да и напруга близкая к 15в, вредна электроники, где есть 5-и вольтовые стабилизаторы линейные, а они есть в шниве. И обжимка у меня есть 4-70мм2, провода я сам себе делаю.
преды у меня такие:

_________________
Дон рулит! ШН17г.

Как там у вас было... а, рука-лицо
На фото штатная минусовая клемма. Я про неё писал, но вам неудобно про неё вспоминать, правда ?
Вот её обожмите и покажите. С проводом, естественно. Даже пилить не надо, я по отпечатку всё пойму. Да и не говорят распилы ни о чем на самом деле. Не понимаете ? Ну, это ваши проблемы.
Про извинения забудьте. Вы за что боролись, на то и напоролись.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Чушь какая-то... Для стабилизатора Ардуины и ей подобных отладочных плат - да, но не для автомобильного ЭБУ.

чушь вы пишете, хотя чего ожидать от человека который не знает, что в машине электроника не только в эбу есть, есть еще иммобилайзер откуда я стабильно эти стабы дергаю, блок подушек, абс, хрень, что светом рулит, и т.д.

_________________
Дон рулит! ШН17г.

Хьюстон ! У вас проблема !

Да это точно, проблемы у нас цирк улетел клоуны остались!

_________________
Дон рулит! ШН17г.

@do-vitas , Вся бортовая электроника рассчитана как минимум до 16В, а кое что и более. Запас по надежности должен быть.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Да вы правы, даже в эбу том же на 16в рассчитано максимум, но это максимум в хороших условиях, а если они все же не идеальны?

_________________
Дон рулит! ШН17г.

Чел твердо уверен, что стабилизатор горит из-за превышения напряжения ( кстати верхняя граница НОРМЫ 14,7), а не по причине КЗ в нагрузке.

Мы в тех годах лечили подобное толстым проводом от АКБ к двигателю, цепляли под болт генератора. И еще, черный провод меняли, от массы на левом брызговике до АКБ, ставили в 2 раза большего сечения. А, и еще клемму на нем меняли на более жирную. Проблема полностью уходила.

На машинах после 2015 года завод заменил гену, и утолщил провод, о котором пишу выше. Проблема полностью ушла.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

А какой сейчас генератор в штатном порядке ставят на заводе? Дилеры на днях заявили, что "Прамо Элтра", тот самый, на который я сетую. Но они же мне осенью говорили, что "Прамо" ставился "в определенный период времени".
Писали про "Бош", но, если я правильно понял, без доработки он не подходит