Ожидается, что с января 2017 ШНивы пойдут с автоматическим включением света фар. Для остальных - аксессуар такой есть у дилеров. Но это не по теме. Что энергетический баланс на ХХ был около нуля, я в курсе. Просто ближний свет - усугубил проблему (перевел в плоскость явно минусового баланса), и тут пришлось разродиться с БОШем.

На 97 тыс. км. пропала зарядка. Ехал 35 км до гаража на аккумуляторе, тепло, пробки, венты включаются Только заехал и заглох, Нивыч пыхтел до последнего электрона, лишь бы до дома добраться
После вскрытия: медных дорожек нет, щеток почти тоже, РР вздулся что-то.

Через местный интернет-магазин в 9-ть утра заказал БОШ F 000 BLO 6E8, в 10-ть он уже у меня был, цена 5400, доставка бесплатно.

В 12-ть уже выехал отремонтированный. Кроме клемм ничего дорабатывать не надо.
Прогретый стабильно на ходу держит 14,3 при печке и ближнем. При включении вентов просаживается кратковременно 13,2, быстро восстанавливается обратно.
Пробежал уже 5 т.км., отлично работает)

БОШ ставите какой? Т.е. тот, что с завода сейчас ставят? Или тот, что на заводе ставят переделок не требует?

_________________

Получается это примерный ресурс БОШа. Я 90 тык считаю ресурсом любого гены, после чего его невыгодно ремонтировать.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Rikki, там на 1м фото не Бош, а что-то похожее на КЗАТЭ.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Помер родной КЗАТЭ 80А (первое фото). Вместо него установлен БОШ F 000 BLO 6E8. Кроме расточки клемм ничего дорабатывать не надо.

Поддержу с маленькой оговоркой.
Нонешние- может и меньше пробег.
Советские- побольше может, до 160 (21213я 2002г).
Перестали качественно обмотки монтировать.
Пропитывать как следует электротехническим лаком. Прогревать как следует после этого в печи.
Наверное, и провод уже другого качества, не то, что Советский ПЭТВ-2...
Это только одна сторона.
Дорожки почему то быстрее истираются. Странно. Диаметр то меньше...
А ещё- подши. С завода (2007г) SKF шли- замени на незнам что- и фсё-пляска с бубнами вокруг гены обеспечена.
В самое неподходящее время, как и бывает.

Да, это конвейерный БОШ 21230-3701010-10-0.

@styxsv , @ВВА ,
Моя цифрька 90тык взята не с потолка. У японцев ТО заключается в том, что меняешь исчерпавшие ресурс узлы. Для гены у них 90 тык ресурс, потом меняй в сервисе, иначе не видать ТО.
Поэтому японцы спихивают свои машины, как только кончается предписанный ресурс узлов. Дорого в сервисе. А сами эти узлы вполне рабочие и могут ещё работать.
Ну и я как бы доверяю опыту японцев, гены у них не хуже наших.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Япы в гавно с копытами и ушами не лезут.
Поэтому у них с матчастью всё тип-топ! И с головой.

_________________
Не торопись! Успеешь ...