Да вопрос качества видимо существует : :

Может и попробую СтартВольт, а может испугаюсь и поставлю 9402.3701-14.
По качеству КЗАТЭ неплохи, но на него производитель не хочет раскрывать значения тока для 1500 оборотов.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Я позавчера купил и поставил этот самый старт вольт на 120А, купил в магазе за 2800р. И установлен, напряжение по приборке 14.1-14.2 в, а вчера вечером он начал посвистывать! Ослабил натяжение ремня перестал.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:df2a2f41b9]http://www.autometric.ru/lines/4f491c1f-df08-433a-92c5-3643b698f235.gif[/img:df2a2f41b9][/URL] - 213 94г.(ушла), +СВР 98г (АЗЛК 2141 двиг рено).

ALEKSIY.4X4, а точно он посвистывает, может натяжной/опорный ролик? Задумал было стартер ихний купить, что-то теперь в сомненьях.

Интересно какое получается напряжение при максимально включенных потребителях на холостом ходу ?
Как бы основная привлекательность этого генератора заявленные 100 А при ХХ.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

при включеных : птф,габаритах, ближнем и дальнем, обогреве зеркал и стекла, музыке и кондёре - 13.4-13.1в. вроде так, завтра ещё раз попробую и скажу точно.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:df2a2f41b9]http://www.autometric.ru/lines/4f491c1f-df08-433a-92c5-3643b698f235.gif[/img:df2a2f41b9][/URL] - 213 94г.(ушла), +СВР 98г (АЗЛК 2141 двиг рено).

то, что псвистывал гена это точно на 99.8%, прослабил чутка ремень , пока молчит, так и приехал сегодня в Сызрань. За 1570км проблем не было , пока, тттч.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:df2a2f41b9]http://www.autometric.ru/lines/4f491c1f-df08-433a-92c5-3643b698f235.gif[/img:df2a2f41b9][/URL] - 213 94г.(ушла), +СВР 98г (АЗЛК 2141 двиг рено).

ИМХО маловато для заявленных 100 А.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

послежу ка : а то полебедится спокойно нидают :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

поставил себе на 115 А , фирмы "ELDIX" www.eldix.ru. Пока полет нормальный. Нодумаю установить регулятор напруги 3-х уровневый. Подскажите какой нужно по номеру. Есть еще у них по температурному датчику. какой лучше. в Акк-ной компании в Казани говорят что температурный лучше, а 3-х уровневыйони не возят.

а зачем ставить 3-х уровневый регулятор?
тебе и на 115-м напруги не хватает?

ЗЫ: я себе сейчас такой же взял, как машина остынет пойду ставить

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/