Выложите пожалуйста маркировку усиленных генераторов

У меня проблема такая, при включенном кондиционере на 3 скорости и холод по максимому напряжение на хх просаживается до 12В, на ходу до 13.1-13.2.
Провода все пропаяны, затянуты.
Куда копать?
Аккум старый правда.

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором

@RamZ , ни куда не копай
на хх гена не сможет дать максимум

самый дешёвый способ повысить с 80а до 90а
поставить диодный мост на 8 диодов
и вывести на четвёртую пару с соединения обмоток статора

или купить долее мощный гену
в продаже до 150а есть

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Чета никто не вспоминает о регуляторах напряжения с возможностью изменения оного

_________________
.......Вот как бывает

У меня 135А стоит гена.

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором

@RamZ , стартвольт?

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Ну да, ну да.
Уже много раз писалось сколько может выдать гена на хх и какое потребление у машины в пике с включенными потребителями.
Ну и на некоторых форумах есть про всякие замечательные старвольты и их регуляторы напряжения.
Ну и промерить желательно на акб или гене что там происходит на 3ей скорости на ходу.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@де Сяткин ,

Генератор 9402.3701-01, сток. После запуска на холостых даже в мороз выше 14,2в не видел. Езда на габаритах и печка на 2 – 13.7в за счастье! Включил фары – 13,3в. Дальше увеличивать нагрузку желания не было…
После установки регулятора напряжения 67.3702-02 производства Энергомаш Калуга рыночной стоимостью 450руб. в всё стало замечательно! Напряжение после запуска двиг. до 15в. на клеммах АКБ. Проложены дополнительные плюс и минус. Борт.вольтметр - 14,8в. Вот она радость!!!
В движении (темп. двиг. от 80ºС) при включенном ближ.свете фар, печке на 2-м делении 14,7в. При включении вдобавок 2-х карлсонов меньше 14,4в на борт.вольтметре не замечал. Если и бывают небольшие провалы, то по причине луж. Ремень натягиваю до грани проскальзывания и ещё чуток. Помпа, ролики - (130 ткм) родные!
Цель установки регулятора напряжения 67.3702-02 - не угробить новую Са/Са АКБ 6СТ-60 MUTLU SILVER EVOLUTION 520а.
Спасибо форуму, так же персонально Alex195022, sansanych, ДЕД46 и другим.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
viewtopic.php?f=44&t=638&start=90

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Камрады! Вы уж как-то определитесь со своими батарейками. Для разных АКБ, разные значения напряжения заряда. Одной батареи и 13,7в, за глаза. Другой и 15в, маловато будет!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , не все в это верят
религия не позволяет

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!