zharis,
У меня гуляло в пределах 0.8, да там у меня скорее неконтакт был внутри ротора. Ну я так думаю если найдет человека с осциллографом, то он наверное умеет им пользоваться.

Да вот такого человека на ум не приходит, поробую сам разобрать и пока мультиметром на предмет замыканий, обрывов, пониженного -повышенного сопротивления. А вот выше было сказано что выпаивать диоды надо для проверки моста, так это по моемому только в том случае, если при прозвонке всего моста есть дефект. Вот тогда выпаиваются диоды для определения конкретного неисправного.

Alex48,
Вы правы ничего выпаивать не нужно, только снять с генератора. Если Вы не очень далеко от Липецка, то могу помочь по случаю.

Огромное спасибо за предложение, если сам не смогу сделать, приеду обязательно! Сейчас сижу, гена весь разобраный, на всякий случай распаял, вернее расклепал контакты диодов, прозвонил мультиметром, все норма. Сопротивление на всех 6 ти одинаковое, в одну сторону ток идет, в другую нет, промыл весь мост уайт спиртом, теперь полоскаю сижу в медицинском спирте (мож он после него работать начнет), диоды спаял, ротор с корпусом не звонится, между токосъемными кольцами сопротивление около 3.7 Ом. Обмотки статора с корпусом не звонятся, между собой сопротивление одинаковое около 0.8 Ом. Единственно что заметил, это небольшое биение шкива генератора, наверное когда снимал для смазки подшипников съемник встал криво и шкив немного "повело". Может из за этого косяк с "плавающим" напряжением? Хотя на бортовом "Мультитрониксе" напруга вобще не "плавает" если не включать потребители. Заметно только по плавным мерцаниям головного света и подсветки панели приборов. Да, еще есть особенность, если не включены никакие потребители на холостом ходу мерцание прекращается, включаю дальний свет - начинает "плавать", выключаю свет - еще какое то время продолжает "плавать, затем успокаивается и вроде все ровно. Во время перепадов даже двигатель немного неравномерно начинает работать.... Может новый мост купить? Если он конечно в нашей "славной" Лебедяни есть.

Alex48,
Если напруга не скачет, так может дело не в генераторе.

Вобщем ситуевина такая, собрал гену (с отмытым диодным мостом, перебранным и зачищенным в нужных местах). Криминала нигде не обнаружено. Поставлено старое реле регулятор т.к. новое по маркировке немного другое без "и4". Шкив гены заменен на десяточный с диаметром посадочного отверстия 17 мм. Шкив крутится без биений, которые были немного заметны на старом. На шкиве на один ручей больше, но как оказалось это не проблема. После заводки и включения всего что можно, напруга с 14.4V упала до 13.8 и встала как вкопанная, миганий и прочих отклонений не заметил. Завтра покатаюсь, посмотрю. Вот и думай где был подвох.

Alex48, В контактах.

_________________
Ннива X3

Конечно может быть, но визуально контакты чистые (зачищал при смазке подшипников в качестве профилактики), окислов, следов пробоя, "блуждающих" токов, характерных "токовых" дорожек пыли небыло, все втулки, текстолитовые шайбы в отличном состоянии, болты на ДМ все затянуты отлично. Повторюсь, не нравился только шкив.

Alex48,
У меня был кривой шкив, но из-за него ничего не моргало, да и не может.

Вот тоже мучаюсь. Напряжение относительно стабильное, но явно заниженное. Комп показывает 12.8 - 13.3, на клеммах вольтметр кажет примерно на 0.3 В больше (этому вольтметру я доверяю). По ощущениям тоже постоянный недозаряд.