кто знает каталожные номера Гейца для Шнив с кондеем,с нижним геной и с верхним?Плюс видел в продаже Контитеч(от Континенталь) ремень,и неплохо былобы узнать его каталожные номера что бы не ошибиться при покупке,так как продавец может и не знать такие тонкости

Сам шкив или с площадкой вместе??
Он у тебя легко двигается туда-сюда или токо под существенным усилием??

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

кондиционера нету. двигается вся площадка. прорбовал, когда ремень на тянут на все валики, кроме генератора, натянуть на генератор фомкой не получилось, ну если только мне помогали бы пара амбалов, то может быть и получилось бы. натяжительный валик был ослаблен.

Это я знаю, а ремни видимо были, по крайней мере я у продавцов видел. На вид такой же, только короче.

gal007, как дела?? Что потерялся-то?? Ремень одел?

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Один хороший спец по моторам как-то сказал заказчику о выборах клапанов приблизительно следующее: качество клапанов проверять на месте магнитом - выпускные клапана не должны магнититься ваще никак - это, типа, свойство спецстали, впускные - допускается слабое взаимодействие с магнитом. Направляющие брать только по клапанам, они не должны надеваться на клапана от руки или одеваться, но со значительным усилием - типа, после установки он их то ли хонингует, то ли мшшо что делает. Смотреть качество внутренней обработки направляющих - типа, там должно быть чуть ли не зеркало, ну, типа, очень чисто, без следов хода резца.
Кстати, пробовал выпускной клапан магнитом - не липнет к магниту...

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

посмотрел ремень на машине,и вот что там написано 2123-1041020-31 Micro-V 58436

У меня тоже самое приключилось, ремень оказался короче чем надо, на маркировке было 1888 а на деле оказалось 1865. Возил его как запасной, а он оказался с подлянкой. После долгих мучений надеть ремень все же удалось, следующим образом: ослабил натяжной ролик (3 гайки), снял верхний болт крепления генератора,

а нижний ослабил, при этом генератор еще на 5-7мм придвинулся ближе к двигателю. Дальше надел ремень на все шкивы и ролики кроме шкива генератора, его в последнюю очередь, на половину надел и крутанул стартером, после чего ремень встал на место. Монтажкой отжал генератор от двигателя и поставил верхний болт на место. Получилось что на полностью ослабленом натяжном ролике ремень натянут нормально. Так что затянул назад три гайки и так оставил. Вот примерно так получилось. Теперь после покупки надо будет проверить с рулеткой длинну ремешка.

_________________
ШН 2006, ГБО Digitronic

заранее извиняюсь, но хрень какая-то. 23мм разницы - это 11,5мм хода регулировочного ролика, вообще не должно играть никакого рояля :

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

Как посчитал? :
теперь посчитай через треугольник, а не защипом.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT