vak,

да в том то и дело, что сдавал новый ген. ему 2 месяца на диагностику, нашли Диодный мост неисправный, заменили , после этого и началась просадка. Лучше этой фирмы у нас нету. Занимается исключительно генераторами. Есть стенд итп для диагностики. Поэтому я хз куда уже обращаться. Они сказали что это уже не генератор.


Провода которые идут от аккума. нешатаются.
В старой машине аккум жил 4 года. Без всяких протяжек итп. Поэтому незабивал голову. А тут какаяьто засада. 2 раз за 1 год меняю ген. 1 раз хрен с ним по гарантии. А теперь уже за свои кровные. И все равно неисправно нехрена.

Это еще музыки нету. ЧЕ БУДЕТ ДАЛЬШЕ?
В РОТ ПЯЛИТЬ ЭТОТ ТАЗОПРОМ !!! когда отделаюсь от этой машины, надеюсь вздохну с иномаркой спокойно.

AlexPost,
Обмотка стоила 430 рублей, ДМ 250. Все от десятки. Родной (Белорусский) ДМ на Шниву стоит у нас аж 1600 рублей!!! Звезда в шоке.

Купил вчера за 320р трехуровневый регулятор и поставил. Проблемы с просадкой напряжения исчезли Все работает как в ТТХ регулятора, что на ХХ, что в движении, что с нагрузкой, что без нее:
Уровень «минимум» - 13,6в
Уровень «норма» - 14,2в
Уровень «максимум» - 14,7в
Так что у кого проблемы, рекомендую.

_________________
[url=http://s-u.su][img:4704351a62]http://s-u.su/s/zet0jnkw.png[/img:4704351a62][/url]

МСТИСЛАВ, Это хорошо, что не шатаются. Однако это не значит, что в обжимке клеммы с проводом, надёжный контакт. Попаяйте три провода на генераторе и на клеммах АКБ. Я так зделал, потому как зарядка пропадала. А свиду было всё впрядке, не шаталось.
И на клеммах массы, не мешало б это сделать. Один раз и навсегда.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ДЕД46,
спс за совет. Тоже думал на эту тему.
да, так и сделаю.

Народ , никто неподскажет дешевый, проверенный и надежный агрегат по подзарядке акк в домашних условиях?

а по каким параметрам его можно опознать в магазине?
есть ссыль на описание этого волшебного продукта?

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

dima-tsn, И это всё о нём ....
http://yandex.ru/sitesearch?text=%D0%A2 ... 05853&lr=1

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

гран мерси коллега

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

http://www.vtnauto.com/ru/product.html
Ребята имейте генератор 9402.3701 - 04
И РР 7931 3702И4, а это аналог тому что в ссылке.
И всё будит ОК. А дальше проблемы в схеме эл. оборудования. Но это уже другое.
Я ничего не имею против трёхуровневых. Но, если в схеме эл.снабжения (эл. потребления) всё впорядке, то у меня заявленые приборы обеспечивают все нагрузки. Тху -тху. Но ревизию гене делал. Всё подчистил, подтянул и ДМ и РР и клемму ,,+В,, и провода в обжимках клеммах пропаял. Имею 14,5 без проблем. Ну по БК болтается + - 0,3в. Ну и бог сним. Это издержки нестабильности генератора. Я так думаю.
Виноват, я дал ссылку на всё что выпускает ВТН.
А вы глянте на 7931 3702 - 01 Это аналог И4.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.