diper, если честно, то не знаю. По гарантийным заказ-нарядам я реально получаю копейки. Здесь ничего не изменишь, поэтому и неинтересно.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Я заглядывал в бумажки гарантийные которые подписывал 400р за н/ч. Поэтому их копии на руки и не выдают. Там и на запчасти цены интересные.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=75881]В помощь штурману для быстрой забивки точек [для Android][/url]

Ладно, будет уж вам с нормочасами. Вон человек гену купил нового. Да, я когда своего разбираю, всегда сопротивление обмоток на корпус измеряю. Надо было сразу написать, чего-то подзабыл. Конечно тестером измерять сопротивление изоляции неправильно, но если где-то явно подкорачивает, то покажет. Либо если значения сильно между собой отличаются, есть повод задуматься.
ROK, аккумулятор старый не выбросил ещё? Заряди его, а лучше КТЦ сделай и оставь в качестве запасного. Может он не такой уж и старый. И новый с машины сними и заряди хорошо. Гена всё равно АКБ полностью не заряжает.

Вот объясните мне как вы мультиметром мерите сопротивление обмоток? Они же там околонулевые. В интеренетах пишут 2-10 Ом - нагло врут.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=75881]В помощь штурману для быстрой забивки точек [для Android][/url]

Изоляцию на корпус. Должно быть бесконечно большое. Если нет, плохо.

diper, около нулевые сопротивления в стартере, их там проверить китайским тестером нельзя. В генераторе якорь 4 ом, а статорные проверяю между собой на обрыв (межвитковое все равно не увидишь) и на корпус. А после сборки надо обязательно проверить плюсовой болт, в одну сторону на корпус пропускает, в другую нет. Если плохо собрал, то сразу и увидешь.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Ребят тема
От ччего подходит генератор на ниву 2123
А не про зарплаты механиков.
А замена генератора на буржуйский который даже дороже актуальна так как ремонтировать автопром каждые пару месяцев устал

[quote="Pommak"][/quote]
ты много генераторов что ли заремонтировал ? или о чём речь

лично я юзаю прамо 80А сто тыс , не лазил в него
http://concern.pramo.ru/about/proizvodstvo/eltra/

Грубо говоря, мягко выражаясь - ни от чего не подходит. В том смысле, что подобрать достойный импортный аналог невозможно (без переделок). С переделками лучший кандидат ВOCSH

Имею шевиниву уже 9лет.
Что только не менялось за это время но родной гена служил долго, пару лет назад дёрнул чёрт подключить доп свет и началось -диодных моста 3шт.
Реле регуляторов 4 шт.один ротор, подшибники ,итог пляшущее напряжение плохо заряжен акум ,надоело поменял гену поставил болгаина он прослужил 2 месяца диодный мост сдох у нас в магазине зам частей на него нет засада полная так что тема имхо актуальна .
Интересно что за гена стоит на новых машинах хоть чтонибуть изменилось??