Хрен, Подтверждаю, мой Элдикс тоже провернуло.
Но было все очень быстро, буквально в течении 2-3 минут, легкий визг, потом резкие стуки, потом удар (судя по всему гайкой об защиту или об капот изнутри ) ну и вообщем обрыв ремня посольку шкиф переклинило и перекосило.

Хоррошо еще на выезде из города случилось и летом. Шкиф поставил новый на фиксатор втулок, поставил хороший гровер, гайку с нейлоном и на фиксатор резьбы посадил :

Вообщем то ремень точно не перетягивал, но вот блин отьездил год с элдиксом и все было хорошо, а потом резко шкив открутился : с момента инцидента откал уже в районе 3х месяцев.

Собственно с элдиксом прошел уже тыс 40 и полстраны :

_________________
Я на Драйве

ЕПРСТ! Проехал на елде 4000. вчер при запуске мотора, под капото кратковременно возник металлический скрежет. Выключил, завел, больше не появлялось. Походу тоже шкив елдовый проворачивать начало. Пока не заметил падения напряжения и прочего....вечером подтяну гайку. На выходных посажу на локтайт.

P.S. новый ремень сцуко начал слетать со шкива ГУРа...ломал голову над несоосностью шкивов, в итоге подложил шайбу медную под обводной ролик и устарил несоосность на ремне. Походу это все елдовые заслуги, старый ремень не слетал.

Короче, всем владельцам елды протягивать шкив 100%.

windisel, Не протягивать, а менять гроверную шайбу! Судя по всему с закалкой стали в Болгарии слабовато!

Да задолбался я ремень снимать-одевать. Пока натяну, позже буду перекручивать гровер. Да, елда китайска, точный клон Стар-Вольта, не Болгария это ни разу. И Динамо тоже Китай. Во всяком случае все что продается в 2012 году.

http://www.alibaba.com/product-gs/45326 ... 9000I.html

Можете там поискать и елду в оригинале. Напишут на упаковке хоть СуперШниваГен 2000 при заказе от 100 шт БЕСПЛАТНО.

Сам из Китая вожу детали на электрику и электронику. Цен называть не буду, чтобы не шокировать. Качество отличное, сравниваю с ABB. При возникновении брака меняют мертвые позиции на новые бесплатно с доставкой за свой счет. Только вот в России наценка 1000% и более, вот и живем в ВТО. МЛЯ

windisel, Вполне допускаю, что ЕЛДа китайская - цена на 400 руб. дешевле чем у родного (это в Москве!). А Болгария, всё же не Китай - ЕВРОПА!!! Ручёнки рабочие там подороже будут!

Кстати, взамен ремонтируемого Eldix поставил старый родной геныч, но с новым РР хохлядской фирмы ВТН. Работает намноооого лучше чем с родным РР. На холодную 14,5-14,3 В, на горячую 14,3-14,1, при включении карлсонов на 1-й скорости (99 гр. по схеме "Братана":smile_wink: напруга ниже 13,4 В не падает, на 101 гр. напруга проседала до 12,8 В. Значит гена на 80А МОЖЕТ выдержать на холостых 50-60А, просто у РР бооооольшой разброс параметров, которые на заводе не сильно контролят! Все разговоры о насыщении магнитопровода ротора - пустой базар! Надо просто подбирать РР. Хотя это и очень сложно и накладно!

Кстати, забыл ещё кое-что добавить. Разобрав генератор, обнаружил, что все винты крепления диодного моста недовёрнуты более чем на пол оборота, а вот гайка крепления шпильки + затянута "на смерть". Так что совет всем покупателям Елды - меняйте гровер на шкиве и... несмотря на пломбы вскрывайте крышку и протягивайте все контакты. Да, и ещё, не забываем менять силовые провода (гена-АКБ, АКБ-масса, АКБ-масса двигла) на более мощные 25-50 мм2, иначе новый гена большую нагрузку выдержит, а родные провода - нет!

2 месяца назад поставил Eldix 90 A,вчера утром завел раздался гул и загорелась лапочка что заряд не идет и был запах гари.у кого какие предположения???

Макс(NivelKa), Попробуй, для начала, открыть капот и заглянуть туды! :

да я сразу открыл))