@алексей 213 , я себе такой поставил и наслаждаюсь

Генератор для а/м Лада 2123/Chevrolet Niva 140A LG 0123 STARTVOLT
https://wildberries.ru/catalog/32753417/detail.aspx

Единственное, при установке косяк вылез. Шкив слегка не соосен и ремень на помпе вылазил на 1 ручеёк. Подложил под шкив помпы (под болты с внутренней стороны) по шайбе миллиметра 1,5 толщиной и теперь всё хорошо

_________________

А как теперь соосность со шкивами колена и гура?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok , там нормально. Ремень не трёт

_________________

https://shop.soate.ru/generatory/genera ... 2.3701-04/
поставил такой 120А
Щастяяя

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:
Два болта и 1 гайка,ну и плюс регулировка ремня.
чуть времени и труда,а на сервисе требовали 600р.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Да и никаких переделок.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Прошел ровно год, опять жара, опять по жаре напряжение проседает до 12 .
Плюс добавилось -завожу-нет генерации, газану-появляется. И это все накладывается одно на другое.
Прошлый раз я так РР и не поменял-оно оказалось от отечественого гены, а у меня как оказалось БОШ.
Залез на Озон, пошарил-БОШ -заказал, пришло буквально на следующий день.
Снимаю генератор(прошлый раз возился с ним сняв только крышку)
Ничего криминального не вижу-мест нагрева прохих контактов с побежалостями нет.
Часа два потратил для опаять выводы обмоток-они вроде и на виду и доступны, но бля окислены. А паять я умею-20 лет это было моей профессией.
Снимаю РР, достаю с коробки-а они разные. Опять на сайт и понимаю в чем трамбл-Магаампер-на каждое изделие своя страничка, а отзывы все в кучу. В отзывах два десятка с фото и все фото конкретно бошевского РР.
....подойдет ли на БОШ...я-я, мы имено на БОШ и разрабатывали.... Олухи царя горохового.
Разбаловал меня Али-где все вроде и в кучу, но перед каждым отзывом стоит на какой имено вариант изделия или комплектации отзыв.

ПиСи- хотел добраться до выводов щеток-вывести один провод наружу - на него можно будет цеплять любой РР. Плюс можно будет понять при отсутствии генерации где проблема-нет питания на щетках или обрыв в цепи ротора.
Облом- плюсовая щетка не имеет прямого контакта с плюсом возбуждения -звонится как 500 Ом через диод. Сколько изделий-столько и схем включения....

Тоже такая фигня, проседает напруга летом но я связываю с кандером. была шнива 13гв, там вообще мрак, для кандера летом совершенно не рассчитано, в первый же год доездился до того , что на заправке заглушил и не завел, акб разряжен. Переделал схему вентиляторов на параллельно-последовательно, полегче стало. Тут на 17гв это сделано с завода слава богу додумались, но все равно проседает, думаю нужно 2-х уровнённый рр, нет не от того , что он там золотой просто он снаружи и не греется так от двс..

_________________
Дон рулит! ШН17г.

РР что заказывал не подошел. В итоге только почистил контактные поверхности генератора и РР ну и пропаял выводу обмоток генератора.
Выехал-было прохладно, вроде все путем.
Сегодня +30, напряжение по приборке просаживается до 12,8 (соответствуен напряженияю на АКБ-проверял), БК подвирает на 0,6-0,8 вольта -соответствено БК периодически пищит.
Прокатился по городу-температура на БК +102, соответствено он орет и по температуре.
Это при том что кондиционер -и соответствено вентилятор включен.
Подьехал до гаража , выкатил компресор-полчаса продувал-и спереди и сади и раком и боком.
Прокатился-вся эта продувка как мертвому припарка.
Предыдущие годы раза три скидывал термостат-кипятил его с контролем температуры и величины открывания- с термостатом все было нормально.
Как жара -так на Шниве...ад и израиль....

алексей 213

Причина в конструктивном просчёте и неправильном выборе условий эксплуатации!

Не требуй от шевика невыполнимого. Он для охлаждения радиатора двс гонит горячий воздух с радиатора компрессора.
На трассе, бедненький, ещё как-то справляется.
Попробуй сам остыть в парилке от вентилятора.

По этой причине снял с компрессора ремень и не парю мотор.
Вентиляторы отрабатывают с 95 исправно, ничего не кипит и не падает .

А в жару, если в мои планы не входит тепловой удар, езжу на другом авто. С кондеем!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Да есть такое но когда я сказал тоже самое одному "гуру" он сказал, что я дурак ничего не шарю и делать не умею!
Тут решать нужно комплексно 2 проблемы: 1. охлаждение и 2. недозаряд из-за слабого гены, и постоянной работы вентиляторов охлаждения!
Первая я думаю решается промывкой радиатора продувкой, еще думаю может диаметр шкива поменять на помпе. Также я поставил кран на печку, что сократило охлад, все же печка забирает тепло! Наверное так делать нельзя!
По гене решается заменой на более мощный, а такжеесли машина до осени 13гв переделкой схемы включения на последовательно-параллельно!

_________________
Дон рулит! ШН17г.

У меня генератор Бошевский, на хх тянет абсолютно всю нагрузку не уходя ниже 13,7 ( если холодный)
Подошел нужный РР( лежит на почте) , но его поменять надо полдня резервировать для возиться с машиной(геной).

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:


Получил с Али термометр с двумя датчиками. Планирую один прислюнить на вход радиатора, другой на выход-чтобы понять чего и сколько имеем.