komar,
у тебя на 2107 тосол с термостата на ген не капал
а так я и таблетки на 2108 менял и графитовые контакты отдельно

Ну вот ты и сам сказал, ведь не подшипники менял-то!!! Еще раз: основная причина клина подшипников - это перетяжка ремней, и от расположения не зависит.

komar, место крепления антены не покрывается снегом, имхо, не из-за этого. У меня на восьмерке так же был постоянно чистый сухой кружок и уезжая на меясц и два и больше в командировки у меня ничего не разряжалось.
Думаю, что кружок - следствие каких-то других причин. Например, что внутренние части антенны сильно нагреваются от работы и от температуры воздуха в салоне (кстати, помним, что теплый воздух именно направленно обдувает стекло) и медленно остывают.

san ну не правда неужели ты думаешь я не следил за ремнем и не проверял хоть иногда натяг

_________________
.

Я верю, конечно и это бывает (типа как в соседнем форуме ось капота выпала), но в меньшей степени.

На выходные опять у меня лампочка отсутствия зарядки аккамулятора загорелась. Причем, если раньше она то загоралась то перестовала, то в этот раз отрубилась сразу напрочь. Еле доехал до гаража. Уже купил новый, третий по счету регулятор. Но похоже надо применять более кардинальные меры, а то очередного регулятора опять хватит только на 5 тыс. км. Вот думаю диодный мост сменить. Вчера смотрел в магазине - лежит диодный мотс для ВАЗ 01-07. Кто подсткажет какой диодный мост на генераторе 9412.3701? Как спрашивать в магазина?

ну как не капал! очень даже капал, когда в термостате появлялись трещины.

_________________
Жить по уму - значит выбирать по вкусу из доступного.

Медленно остывает, но не всю же ночь или день!
После правильного подключения антенны этот эффект, как и разрядка генератора, пропали.
Я советую товарищу проверить правильность подключения потребителей.

_________________
Жить по уму - значит выбирать по вкусу из доступного.

Диодный мост подходит от 2110, а также от Волги с 406 движком - менял его себе сам... генератор снимается на яме за 15 минут (это про нижнее расположение).

Мне кажется здесь в чем то другом дело. По гарвнтии заменил два! генегатора, причины: загорается лапочка зарядки при нагреве и при включении вентиляторов охлаждения. Думал случайность, но вот позавчера машина не завелась при простое в день!!! Причем напряжение машина выдает 13,2-13,6. Лампочка пока не горит. Подключен Автосторож, т.е. телефон на постоянной зарядке, но разряжать без звонков АКБ од вроде не должен. С ужасом думаю о зиме, ведь у меня стоит эл. замок капота, при разряде её только дёргать остаёться. Через неделю ТО2, просить заменить гену в третий раз язык не повернётся, и так оставлять нельзя. Может АКБ помощнее поставить? Вобщем засада!

_________________
о097он 97