Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Электрооборудование » Генератор

 



 Страница 4 из 8
  [ Сообщений: 77 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Старый
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 07 апр 2008, 22:19  
Резидент
Резидент
    160
  •  925
  • 72

  •  07 дек 2006, 08:46

  •  Самара

Блог: Просмотр записи (0)
Глянул - а диод-то сгоревший...
-Глядь,а демонов то и нету...
-Не отрицаю- были демоны -но самоликвидировались...
1. Глюк ЭПИЗОДИЧЕСКИЙ.
2. Глюк выявлен не в результате предположениия, в процессе анализа возможных схем реализации данного устройства и возможных упущений "разработчика" при "сдирании" зарубежного аналога,поскольку нового в этой области придумат просто НЕВОЗМОЖНО.(дарю идею разработчикам - использовать импульсный метод (ШИМ, ФИМ и т.п.) с учетом жесткой связи управления РН с частотой и фазами генератора).
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  DImON--Pskov
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 апр 2008, 00:21  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    50
  •  978
  • 36

  •  16 дек 2007, 14:54

  •  Псков

Блог: Просмотр записи (0)
Копатыч писал(а):
DImON--Pskov,
дык в том то и дело, что генератор - исправен! Если бы была поломка - тут другое дело, но со сгоревшим диодным мостом после отключения-подключения аккумулятора работоспособность гены не восстановилась бы. Тут именно интересен непонятный глюк абсолютно исправного генератора, потому и тему создал.
А если бы сгорел диодный мост - и симптомы бы были другие, и писать про это неинтересно было бы - про это в форуме, да и на других сайтах и в мануалах прописано немало.

когда сгорает диодный мост, то методом отключения-подключения акума ничего не исправишь!

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  DImON--Pskov
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 апр 2008, 00:26  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    50
  •  978
  • 36

  •  16 дек 2007, 14:54

  •  Псков

Блог: Просмотр записи (0)
Alex195022 писал(а):
Цитата:
снять плюс с генератора (маленький проводок оставить), завести мотор, и проверить выдает ли генератор напряжение вольтметром, кстати маленький провод идущий на генератор регулирует его, на него у меня было 7 вольт (замерял) при заведенном двигателе.

:

Что тут смешного? Пытался высказать более понятно, а про 7 вольт это на катушку возбуждения идет, я там понимаю когда типа акум постепенно заряжается, то на этот провод напряжение уменьшается (там транзистор стоит) и катушка отключается и следовательно генератор уменьшает вырабатывающий ток. Я так это понимаю.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alex195022
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 апр 2008, 17:35  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1800
  •  10776
  • 74
  •   0

  •  29 сен 2006, 14:19

  •  Москва ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
Цитата:
кстати маленький провод идущий на генератор регулирует его,

не регулирует. Только возбуждение при заводке
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  DImON--Pskov
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 апр 2008, 19:32  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    50
  •  978
  • 36

  •  16 дек 2007, 14:54

  •  Псков

Блог: Просмотр записи (0)
Alex195022 писал(а):
Цитата:
кстати маленький провод идущий на генератор регулирует его,

не регулирует. Только возбуждение при заводке

Почему только при заводке? А какже гена регулируется когда акум зарядился? Он же кипеть начнет если перезаряд пойдет. Вроде как раз этот провод и регулирует транзистор который отвечает за катушку возбуждения.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Михалыч_
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 апр 2008, 19:41  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2425
  •  5331
  • 60
  •   9

  •  21 фев 2007, 20:48

  •  Калининград

Блог: Просмотр записи (0)
DImON--Pskov писал(а):
А какже гена регулируется когда акум зарядился? Он же кипеть начнет если перезаряд пойдет. Вроде как раз этот провод и регулирует транзистор который отвечает за катушку возбуждения.

Для этого есть Регулятор напряжения (РН), который стоит прямо в генераторе. Причем он не контролирует зарядку аккума, а только поддерживает выходное напряжение гены в заданных пределах. Если РН исправен, то перезарядки аккума не будет.

_________________
Ннива X3
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  DImON--Pskov
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 апр 2008, 21:28  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    50
  •  978
  • 36

  •  16 дек 2007, 14:54

  •  Псков

Блог: Просмотр записи (0)
DSM писал(а):
DImON--Pskov писал(а):
А какже гена регулируется когда акум зарядился? Он же кипеть начнет если перезаряд пойдет. Вроде как раз этот провод и регулирует транзистор который отвечает за катушку возбуждения.

Для этого есть Регулятор напряжения (РН), который стоит прямо в генераторе. Причем он не контролирует зарядку аккума, а только поддерживает выходное напряжение гены в заданных пределах. Если РН исправен, то перезарядки аккума не будет.
Ну так РН управляется маленьким проводком который подключается на генератор.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alex195022
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 09 апр 2008, 07:43  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1800
  •  10776
  • 74
  •   0

  •  29 сен 2006, 14:19

  •  Москва ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
Цитата:
Почему только при заводке? А какже гена регулируется когда акум зарядился? Он же кипеть начнет если перезаряд пойдет. Вроде как раз этот провод и регулирует транзистор который отвечает за катушку возбуждения.

При работе генератора (после запуска) питание РР осуществляется от внутренней цепи генератора.
Подробнее см книгу.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Dimon2506
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 09 апр 2008, 08:52  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    240
  •  855
  • 52

  •  11 июл 2006, 12:13

  •  Саратов

Блог: Просмотр записи (0)
Неоднократно наблюдал описанный выше глюк. Поначалу напрягался, потом принял это как особенность конструкции автомобиля и смирился. И жизнь вновь стала яркой и радостной........
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  dmorra
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 09 апр 2008, 12:58  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    520
  •  2644
  •   1

  •  05 мар 2007, 11:49

  •  Ростовская обл,Красный Сулин.Дядя Морра.

Блог: Просмотр записи (0)
Alex195022,
Цитата:
не регулирует. Только возбуждение при заводке

Почему при заводке,можно и после подключить,и зарядка пойдёт.Просто там идёт первичный импульс и контроль зарядки.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 4 из 8
  [ Сообщений: 77 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Электрооборудование » Генератор

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: