Это ответ матерого дипломата, я думаю ты им был в прошлой жизни. А с технической точки зрения полный абсурд.
Закон Ома - это не филосовское категория, которую трактуй как хочешь. Я написал все правильно и никак здесь по-другому понимать нельзя. Ты поставил второй генератор, а результата нет! Может пора со мной согласится, что проблема не только в генераторах? Надо заняться эл.оборудованием машины. У меня и тема есть "Как не покупать мощный генератор". Даже, если ты с цифрами и напутал, это качественно картину не меняет. Надо заниматься проводкой машины и контактами.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Хрен Извини, я неверно понял твою фразу о сопротивлении. Думал, что ты привёл показания замера сопротивлений. Про закон Ома, так все мы умники.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

sansanych - "Это ответ матерого дипломата"
Спасибо за комплимент.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

lyushnewsky, всегда пожалуйста.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

lyushnewsky, Знаешь, я очень уважаю мнение sansanychа, но думаю, что идеальным лекарством для всех владельцев LC и GLC будет перепрошивка ЭСУДа. Сделать в программе небольшой крючок: при включении кондея обороты ХХ поднимаются до 1200-1500. Тогда будет счастье нам всем.

Хрен, спасибо. Если так сделать, то значительно увеличится расход бензина.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, Из опыта общения (богатого!) с владельцами крутых и не очень иномарок, могу сказать, что буквально все жалуются на то, что машина летом жрёт бензина больше чем зимой. Стало быть, там (у "них" : ) вышли из положения именно этим путём (высокие обороты ХХ). Кстати, ведь я и сам, стоя в пробке постоянно подгазовываю, так что... хоть в лоб, хоть по лбу!

sansanych - Я бы рад найти неисправность в проводке. Но замер падений напряжений во всех проблемных цепях и точках не показал наличия дефектов.
Первый гена попался с витковым, либо пробой изоляции обмотки на корпус - чистый заводской брак. Второй гена стадает "немочью" - причин тут может быть много. Поскольку замеры падений напряжений не позволяют грешить на проводку - хвала заводу за добротную сборку машины. Днями поеду на первое ТО буду предъявлять гену на рекламацию. По процедуре отпишусь.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

Я сейчас жалею только о том, что перед установкой не разобрал и не глянул на РР в ELDе. Мабуть там стоит 5-ти амперный РР, а надо на 8А. Или ещё какая кака. Я старый геныч не выкинул, а воткнул в него навороченный РР хохлядского производства (по заявлению завода: самый супер из всех пуперов!), может в отпуске решусь на эксперимент с обратной заменой геныча. :

Хрен, "при включении кондея обороты ХХ поднимаются до 1200-1500. Тогда будет счастье нам всем."
Думаю будет разумнее найти генератор, способнвй работать в штатном режиме.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"