sansanych, а какой более мощный генератор (люстру добавить, лебедочку приткнуть) ты посоветуешь?

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/

izvozshik, генераторы на современных передках нормальные, самый мощный на 115А. Надо будет делать переходник для клеммы Д и силовые провода на гене препаять на клеммы диаметром 8мм. Про Елду ничего хорошего сказать не могу. Если будешь ставить лебедку, то надо поставить акум максимально возможной емкости. И обязательно почитай мою тему "Оптимизация падений напряжения", надо усиливать силовые провода. Иначе толку не будет ни с мощного гены, ни с "толстого" акума, будут большие падения напряжения на проводах.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

[quote="sansanych"]izvozshik, генераторы на современных передках нормальные, самый мощный на 115А. Надо будет делать переходник для клеммы Д и силовые провода на гене препаять на клеммы диаметром 8мм. Про Елду ничего хорошего сказать не могу. Если будешь ставить лебедку, то надо поставить акум максимально возможной емкости. И обязательно почитай мою тему "Оптимизация падений напряжения", надо усиливать силовые провода. Иначе толку не будет ни с мощного гены, ни с "толстого" акума, будут большие падения напряжения на проводах. [/quote

спасибо за совет! а про провода я знаю. сам то я радиотехник и электротехнику тоже учил и применяю просто автоэлектрика (как и любая другая) имеет свою специфику и для экономии времени интересуюсь у опытных людей (учится даже в том, что знаешь, никогда не поздно).
еще раз спасибо за совет!

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/

izvozshik, Я, конечно, понимаю, что прочитать все 33 страницы нашей темы тебе трудновато : , но всё же посмотри всё с самого начала. Там много чего интересного! В том числе и мои "танцы с бубнами" вокруг ELDIX 135A.

[quote="Хрен"]izvozshik, Я, конечно, понимаю, что прочитать все 33 страницы нашей темы тебе трудновато : , но всё же посмотри всё с самого начала. Там много чего интересного! В том числе и мои "танцы с бубнами" вокруг ELDIX 135A.[/quot

темку то я читал с самого начала и с 14 листа сам в ней периодически засвечивался - тема занимательная. твои бубновые танцы абсолютно естественны, когда начинаешь пихать нестандартное оборудование - многое надо менять и во многих мелочах тупо не хватает знаний (мне, например, сложновато разбираться в механнике и подвеске - знаю только то, что сам делал, а рассказать и этого не смогу - язык в другую сторону заточен.
а у саныча поинтересовался просто потому, что он работает в сервесе и с проблемой сталкивается постоянно.
ну а моя елда, воткнутая по гарантии номиналом в 95 А работает уже 10000 км без каких либо нареканий - ее номинал самый подходящий для моей комплектации, но если впихну люстру и лебедку, то ее станет мало...

С уважением....

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/

izvozshik, Думаю, что мощнее чем Елда 135А на нашу машину генераторов не делают. А по поводу нехватки знаний.... говори за себя - я инженер-электрик со стажем 27 лет.

а я и не говорил, что у тебя их не хватает: я имел ввиду, что втыкание не штатного оборудования в итоге вызывает много дополнительных работ - которые ты в итоге и провел. а не знание мелких нюансов (хотя до смешного - вся электрика машины основана на законе ома) приводит к лишним выкрутасам. в своих описаниях ты полностью показал все полезные действия по удалению электрических косяков - я думаю, что люди с худшими знаниями электротехники тебе благодарны. а в итоге споткнулся на хреновом гровере.
когда опять воткнешь 135 елду буду благодарен, если отпишешься, как она себя ведет. мне елда очень нравиться (сорри что повторяюсь) уже 10000 км, а т.к. для нее не пришлось менять проводку (мощность гены и способность проводов сопоставимы), я даже близко не имел твоих танцев - но это пока я не лезу за большей мощностью

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/

Хрен, и прости за любопытство, но ты какой вуз в 14 лет закончил (возраст 41; стаж - 27 лет) :

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/

izvozshik, Я, батенька мой, начал свою карьеру в 14 лет учеником электромонтажника....., а теперь уж - главный инженер. А институты были "в процессе".

Хрен, теперь понятно а то я испугался, что считать разучился а вообще серьезно: когда елду взад вернешь и прокатишься тысячи три, а еще лучше 5, то отпишись - думаю, многим интересно будет

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/