Если у тебя без нагрузки по БК 13,2-13,5 (что на клеммах аккума примерно будет 13.7-14.0) все равно мало. Либо меняй РН, а если не поможет - поставь диод по известной технологии.

_________________
Ннива X3

Да тоже так думаю,что маловато.А гена один в один как наш,но болгарский и ничего не менял.Стоит 3100р.

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Уважаемые знатоки есть вопрос по генератору: имеем генератор 9402.3701-01,(т.е. десяточный ?,разница в шкивах) машина конец 2003г. с верхним расположением гены. решил поменять генератор, подойдет генератор на 100А 2123(У нас в маге только такой)
каковы последствия. правильно ли я понял что не подойдет, потому что электоника заточена по другому(типа лампочка разряда аккум. будет постоянно гореть),
2.чем еще грозит,страшным
3.Чё теперь шкив перекидывать если не найду оригинал.

_________________
Чем круче джип - тем дальше идти за трактором.

Nomad64, да вродь ниче не должно быть, если провода правильно присоединишь... :

_________________

Nomad64,
похоже, что вариант 1. Придется лезть в панель приборов и убирать сопротивление 50 ом.

Nomad64, вот еще здесь глянь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 90&start=0

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Не знаю есть ли отличия приборок 03 и 05 года.. но когда у меня в калужской области накернился гена (сгорел в очередной раз диодный мост на 100А Прамо, а его там надо выпаивать... ) выбора не было и пришлось ставить 10 гену так как, там про генератор для ШНГ и слыхом не слыхивали.. почти год прошел.. полет нормальный.. лампочка не загоралась.. по ручьям все встало отлично... у нас ремень 5 ручьевой а там 6.. ну ничего один не задействованный остался..

Влад

_________________
[url=http://s-u.su][img:365e0fd28c]http://s-u.su/s/1qium4ca.png[/img:365e0fd28c][/url]

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 88-2004-Г

По генераторам с новым регулятором напряжения
С апреля 2004 года ОАО «ЗиТ» г. Самара начало установку регуляторов напряжения 7931.3702И4 на основе элементной базы фирмы «Motorola» (фото 1, 2) производства завода г. Молодечно (Белоруссия) и выпрямительным блоком без трех дополнительных диодов на генераторы 2112 с номером 9402.3701-03
Данный регулятор напряжения обеспечивает напряжение зарядки 14.75 В ± 0.15 В (при температуре окружающей среды плюс 25 ± 10ºС) с термокомпенсацией по температуре окружающей среды. Параметры регулируемого напряжения с учетом термокомпенсации указаны на рис. 1.Одновременно с установкой этого генератора автомобили семейства 2110, 2111, 2112 комплектуются комбинацией приборов, не имеющей дополнительного резистора 50 Ом, соединяющего вывод «D» с массой. В противном случае при нормальной работе генератора контрольная лампа заряда аккумуляторной батарей будет сигнализировать о его неисправности.
При проведении гарантийных работ по замене генератора или комбинации приборов для исключения возникновения несоответствия необходимо устанавливать на автомобиль:
Дата выпуска комбинации приборов Номер генератора
до мая 2004 года 9402.3701
не ранее мая 2004 года 9402.3701-03

Примечание. На опытной партии автомобилей с датой выпуска с 01.04.2004 года по 01.07.2004 года на части генераторов устанавливались регуляторы напряжения 7932.3702И4. Замена данных генераторов на автомобилях, выпущенных позже 01.07.2004 года, по гарантии не допускается.


На ШН новые генераторы появились в 2005 году

...а теперь поставил еще и трехуровневый РН-теперь ваще ничего не надо!!!!!

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Охренеть квалитет. :



Опять эта байда. У новых регуляторах что, выносной датчик температуры окр. среды?

_________________
Славься, страна! Мы гордимся тобой!