Ну, нынче этим хвастаться не в моде, английский язык лучше знать, живётся легче.

_________________
Дальше будет только хуже.

cynical2207, Знать то английский надо, да вот ляпать англицизмами там где надо (и особенно где не надо) не стоит! Думаю, что в НАШЕМ РОДНОМ русском языке слов и терминов достаточно!

Друзья, а кто то может подсказать, где в Екатеринбурге, можно приобрести Eldix 135A

_________________
Шевроле Нива 2010. Ярославский Медведь Я-569 - 235/75/15, АКБ FIAM 75Ач, Гена Eldix-135А.

не долго радовался...
Поставил елду 135А, кинул "+" дополнительный на АКБ (Дакс 4 га). Ездил и радовался около недели. А сегодня....
Короче, все было пучком. Сегодня завел, приехал на работу — смотрю на БК 12.5 Вольт на ХХ, думаю че за фигня… газанул — безрезультатно и со стороны капота подвывание… глушу, поворачиваю ключ — загораются контрольные лампы, а вот лампа АКБ не загорается=( следовательно на гену возбуждение не подается… абсолютно на ВСЕХ Нивах и ШНивах, которые у меня были я сталкивался с такой проблемой… ЧТО ЭТО? Болезнь всех Нив? если честно, зае…ло! теперь опять ломать мозг что это — или с.ка лампочка на приборке перегорела (еб…тые разработчики, которые придумали цепь возбуждения через лампочку на приборке делать) или все же хваленая болгарская гена накрылась…
Ладно, в прошлых Нивах у меня эта проблема была чисто в лампочке-контакт пропадал, но этому предшествовало снятие всей приборки, а тут я нифига не трогал приборку, лишь сменил гену на Элдикс и все…
У кого какие думки? И кто с таким же сталкивался? Или мне одному именно на этот элемент машины не везет?

_________________
Chevrolet NIVA 2012 г.в. GLC Айсберг, HARD ROCK INSIDE!
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/chad/2/

Счастливым обладателем ELDIX 135А был почти два года(нареканий не было). Соскочил штифт с ротора. Исправили поломку. После пошли скачки напряжения от 12,7 до 14,7 и лампа аккумулятора стала загораться. Поехал к специалисту - поменял диодный мост. Без включенных потребителей показания примерно около 13,3 вольт. Пришлось ставить запасной, родной геныч на 80А. Связался с магазином, где приобретал ELDIX, с целью приобрести новый. В магазине пояснили, что ELDIX изготавливают в китае, качество стало очень плохое - много возвратов. Магазин отказался от приобретения ELDIX.
Решил - буду ставить приоровский на 115А.

Сегодня пошел в магазин за приоровским геной 115А. Разговорился с продавцом, который посоветовал взять генератор, который только начали ставить на новые нива-шевроле. Приобрел за 4270 рублей
http://www.sibsograd.ru/catalog/432/11393.html

http://www.amperavto.ru/index.php?route ... ct_id=3753

http://www.katek.ru/news/art176.html

Спросил о генераторе ELDIX 135А. Ответ - отказались от поставок много брака. Теперь уже точно знаю, что в Краснодаре - два магазина отказались от ELDIX 135А.
Завтра буду ставить генератор Niva-Chevrolet 14В, 120А [7712.3701-01] (КЗАТЭ).

106
Что-то такого гены даже в их каталоге не нашел.
ЗЫ: купил приоровский 9402.3701-14, теперь вот в поисках разъма чтоб подключить клемму L. Обошел пять магазинов, нигде нет...

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Я скидывал ссылку http://www.katek.ru/news/art176.html
их только начали выпускать, А что не разместили в каталоге, их косяк.

"Употреблять иностранное слово, когда есть равносильное ему русское слово, - значит оскорблять и здравый смысл, и здравый вкус".
В.Г. Белинский

Какие-то сложности есть, переделки нужны? Сейчас езжу на штатном с 3-х уровневым. Хочется его сохранить при замене на ELDу.

_________________
Ннива X3