Смысл? Этот контроль давным давно реализован через лампочку цепи возбуждения на панели..
Мне попадалось описание, что это линия для тахометра.
Чудеса да и только. Осталось спросить владельцев приор, что будет при отсоединении линии W

_________________
Bertone

Всем привет.
Ситуация такая: первый генератор "КЗАТЭ" 80А ремонтировал в сервисе два раза, на третий и четвёртый разы ремонтировал сам, менял регуляторы напряжения, диодные мосты.. Дохли они как правило из-за жары (кондей + музыка + свет). Задолбался ремонтировать, купил 100А "прамо". Поездил пол года, порадовался, но и он здох. Отремонтировал, заменив мост и таблетку... через пол года здох и прамо, при чём тепература воздуха +10 кондей включен не был. Отремонтировал его снова, здох через месяц. Плюнул, купил "старт вольт" 120А. Думаю: -наконец-то забуду- ЩАЗЗ!!!
Только что завел мотор, на улице +7. Сижу грею, включилась лампа отсутствия зарядки на приборке.. Гена сдох :
В общей сложности, потрачено более 15000 рублей, времени часов ~100 и нервов пару килограмм, за три с половиной года!
А теперь вопрос знатокам: ЭТО Б.....ТЬ ЧТО ТАКОЕ?

_________________
2011, GLC, MilkyWay

Одной из причин может являться неисправный аккумулятор. Если аккумулятор начинает превращаться, так сказать, в шунт - генератору выжить тяжело будет.

Jupiter, спасибо, добрый человек, где ж ты раньше был?))

_________________
2011, GLC, MilkyWay

Пожалуйста! А раньше у меня Шнивы не было :

:

_________________
2011, GLC, MilkyWay

Вчера сдох штатный гена в 80 км от Москвы, на трассе в чистом поле под Сергиевым Посадом. Последовательно вырубились все потребители, а потом и двигло остановилось. Еле до обочины дотянул. Если бы друг с тёплой машиной не подоспел, то за 3 часа ожидания эвакуатора превратился бы в сосульку.
На сервисе поменяли гену, но поставили, похоже, такой же - КЗАТЭ.
А вопрос такой. Ехал-то я из Вологды, и за 2 дня до поездки пришлось в -30 заводиться и сильно мучить стартер. Кстати, шнива согласилась завестись только когда потеплело до -23. Провал для "вседорожного автомобиля на все случаи жизни специально для российских условий", полный провал. -30 - это далеко не минимум для России.
Так вот, частое и бесполезное прокручивание стартера на морозе как-то влияет на гену? Вроде бы до этого он не барахлил...

_________________
Ох, сколько ж нам открытий чудных...
ШНива 2012 г.в., ГП 4.3, самоблок в ЗМ, БК Multitronics CL-570
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:5d357f2a67]http://www.autometric.ru/lines/517d728b8c9de.gif[/img:5d357f2a67][/URL]

Так генераторы не сдыхают. Ты ещё полчаса можешь ехать со сдохшим генератором (без печек и музонов конечно), на энергии АКБ. :

Абсолютно не влияет.
Похоже тбя разводят.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Да так и было. Но погода была жуткая, таращился в стекло и зеркала, и лампочку вовремя не заметил.

Да не, никто не разводит. Это я сам задумался. А эти-то ребята просто молча поменяли гену и всё.

_________________
Ох, сколько ж нам открытий чудных...
ШНива 2012 г.в., ГП 4.3, самоблок в ЗМ, БК Multitronics CL-570
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:5d357f2a67]http://www.autometric.ru/lines/517d728b8c9de.gif[/img:5d357f2a67][/URL]

надо знать конкретно что сгорело , может регулятор навернулся