ДЕД46, если бы лампа показывала действительную неисправность, то напряжение бортовой сети было бы не стабильным. Измерения показали стабильность работы генератора. Неисправность, как мне тут подсказали, в работе информационной панели. Если там диоды залиты компаундом, то экономически нецелесообразно менять всю панель т.к. это я действительно не считаю серьезной проблемой для шнивы. Про "пудрим мозги" вы не правы. Если бы выяснилось, что это неисправность не информационной панели, то пудри, не пудри, а пришлось бы ремонтировать в приоритетном порядке.
Спасибо всем за активную помощь

2 раза вылечивали эту проблему с горящей в полнакала индикаторной лампой, но уточняю, что напряжение и токи заряда оба раза были в норме, утечек через генератор, после выключения зажигания, не имелось:
1) Обрыв в проводе идущем от гены на эту лампу (под бачком), изоляция была в норме и он был внешне идеальным.
2) После установки белорусского генератора. На Качалова, электрик без разговоров поменял диодный мост, он знал о таком баге генераторов. Пояснил, что там нехватает какой-то перемычки и хотя на работу гены это не влияет (БК Штат это подтверждает) токов утечки нет тоже, но мерцание лампы напрягает. Он поставил Российский Диодный Мост именно для ШНивы, а не подходящий от 10-ки и лампа погасла.
Это дополнение к всем озвученным выше причинам.

Скинул провод D, лампа как чуток светилась, так и светится. Подал на него "-", лампа засветилась в полный накал. Дойдут руки (когда бортовой комп приобрету), тогда и панельку переберу

Gigman, скорее всего у тебя уменьшился номинал резистора R, поэтому лампа и подсвечивает

Это схема старых приборок для генератора с 9-диодным мостом

Gigman,
Вот это уже другое дело. Беру назад ,,пудрить мозги,, Это уже интересней и есть над чем порассуждать. Схема то очень простая.
СпасибоБратан, за схему.
Я мерял мультиметром напряжения при включеном зажигании относительно корпуса (-) и снятой клемме (D). АКБ +12,5в.
На Х1.10 +12,5в.
На Х1,12 +12.0в. На лампе с диодом падаает 0,5в. Естественно она не должна светится.(при исправной схеме)
А раз светится в пол накала, значит что? уменьшился номинал резистора (R) что менее вероятно (обычно обрыв, не пропай). Или на проводе (КБ), в контакте Х1.12, или в схеме платы ПП утечка на массу (-). Может в разъёме Х1 ложный контакт с соседними проводами.
Т.е. есть над чем поковырятся.
А померяйте напругу на проводе КБ возле (D) в снятом положении, относительно (-). Я ожидаю там вольт 5-6..

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ДЕД46, всякое бывает с резисторами, но тоже думаю, что вероятность уменьшения номинала мала, но сбрасывать со счетов не нужно..
К-Б провод или 12-ый контакт могут где-то "прихватить" массы через окисления и пр..
вынуть белую колодку из панели приборов и прозвонить на массу 12-ый конт. в разъеме и в ответной части на панели.. кое-что должно проясниться
от гены провод D ессесно дб отключен

Alex195022, у меня машинка старая, потому и схемы только от ШНГ

Новая приборка пошла с новым генератором в 2005. Если мне не изменяет память, там нет сопротивления R. Приеду в Москву схему уточню.
Неизвестно какой генератор и приборка у автора.

Доктор, вы меня пугаете :

Машина 2003 года с десятошным диодным мостои, Прошлое у неё не простое, год стояла на улице... Возможно что-то окислилось. перебираю её потихоньку, под Ваши советы :