Сопротивление ротора
Это вот так:

Позже заберу мультиметр из машины, померию.

Мне почему то кажется что виноват диодный мост
Интересно, к нему подойдёт такой диодный мост

P$ychoSoci@L,
Да, именно так. Можно со стороны РР мерить, через щётки, чтоб не снимать РР. Чел звонит 80-90а генератор.

Это тоже прибором проверяется. Обычно диоды умирают накоротко. Тогда просадки сильные. Если в обрыв , что редко - гена становится слабее на треть, не каждый заметит. Каждый диод прозваниваем прибором, со сменой полярности.. Должны все звониться одинаково.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Год назад относил к дядьке, который всякими такими вещами занимается.
Он именно диоды и мост мультиметром погонял, сказал что по современным меркам всё в порядке.
Не понятно тогда почему не держит этот генератор напряжения.
Сейчас стоит стартвольт 135А, в нём термооптимизированный регулятор напряжения, при включенных карлсонах ниже 13,8 не падает.

Завтра доберусь до генератора и мультиметра, сделаю замеры


А разве диоды прозваниваются в обе стороны?
мне казалось что только в одну

Прозваниваются и ещё как. Звонить нужно в 2 приёма. В режиме прозвонки диодов прибор показывает падение напряжения в миливольтах. В обратку не кажет ничего. Ставим на предел 2 МОм и звоним обратку. В идеале звониться не должно, но в реале звонится грязь, масло, обратный ток диода и тд. Бесконечность -хорошо, 500-1000 КОм нормально, 50-100 КОм нехорошо, меньше -плохо (надо мыть мост, сушить и опять мерить). Дело в том, что с нагревом обратный ток (а он снижает полезный) растёт по экспоненте. И если холодный диод течёт, в горячую он сильно вырастет и может подсаживать напругу. Можешь проверить, прислони паяльник к диоду и мерь утечку.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Замерил сопротивление ротора - 2,1
по ходу это нормально

Замерил второй регулятор напряжения, у него сопротивление оказалось 0,6
Получается первый нормальный.
Диоды пока не прозванивал, другими делами занят

Кто ж тогда виноват

Да, этот на 135а расчитан. Подсчёт -при 14в получим 14/2.3 (ротор с щётками)=6.086а Умножаем на 20, это коэффициент усиления машин постоянного тока, может быть чуть меньше, чуть больше. Получим 122а приблизительно.

Если это щётки - очень плохие, причина в них.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Проверить бы его сейчас на машине, но уже честно говоря лень снимать/ставить.

Надо, пока генератор дома лежит, на мойку его свозить, помыть, оттереть весь.

Спасибо большое за советы
за мной не заржавеет

А кто нибудь знает какой диодный мост ставится в Элдиксе 135А? Просто щас после долгой стоянке(ночь, или весь день) после того как заводишь горит лампа аккума на приборке, стоит газонуть и лампа тухнет и идет зарядка. Грешу на диодный мост или РН. На выходных попробую конечно протянуть все болтики под крышкой и зарядить аккум.. : Массы все протягивал 3 месяца назад и ставил доп массы

_________________
ШН 2006г, снежка; BFG KM2 215/75-15; зима Hankook W419 215/75-15; пружины Рейд-Т; аморты KYB газ-мяс; ГК, КАТ, ГНЦ OFF, ДЗ-54, 14-й РВ, РШ, тарелки клопов, чип; шнорк.

МАКSIM, Описанная тобой проблема не характерна , когда неисправен диодный мост. Она сильно похожа на недостаток начального тока возбуждения для генераторв старого образца. Судя по году выпуска твоей машинки, у тебя должен был стоять гена нового образца с РР типа такого

Открой крышку Элдикса, если у его РР нет таких же 2х доп контактов, тогда всё правильно, так и должно работать, после подгазовки.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

А не в лампочеке ли зарядки дело?
На обычных нивах описанный симптом вполне взаимосвязанных с ней.

Может и тут всё гениальное просто