Хотя вспомнил-БК не чего не выдал....работал как обычно.Вот только ЧЕК горел...

Все-спасибо!!! Особо...vIDimmer и Братану...Вообще не плохо бы на ФОРУМЕ создать-типа МЧС...Вот у меня на сотовом телефоне забит через интернет ФОРУМ. И где бы я не был и что б не случилось-днем и ночью-я через SOS...возможно/ и я уверен/ ПОМОГУТ...

то же есть некие проблемы с зарядом, когда в пробке стою- стал замечать как яркость света фар меняется, когда газку поддаю, заметил что очень хорошо просаживает напругу включенный обогрев зеркал и стекла. Тестер мне показал 13,5 на прикуривателе и около 14 на гене, при нагрузке и хороших оборотах, но на ХХ просаживается до 11... гена еще родной с 2005 года, пробег 71 тыс... Думаю что полезу на днях в гену, опыт переборки есть, заодно и силовые клеммы проверю, поню на 21214 выгорела минусовая клемма, она там под коллектором прикручивается, долго не мог понять почему стартер так вяло крутил :

_________________
шнивер 2005 год; лифт 4см; матадор МР 76; кама 515; лопата, джек, ручная лебеда

химчанин86, почитай мою тему "Оптимизация падений напряжения" и брось несколько силовых проводов под капотом, тогда толк будет.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

у меня приборная панель мерцает , за 2 дня стоянки на морозе аккум не смог запустить стартер , напряжение что на холостом , что при 4000 об. не превышает 13.4 В

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:f673a34e7d]http://www.autometric.ru/lines/5468b913e9884.gif[/img:f673a34e7d][/URL]
[URL=http://www.baza-auto.ru][/URL]

не туда) исправил)

а клемму правильно подтягивал?
снять верхнюю гайку и провода, потом подтянуть

_________________

Самый недорогой способ - заменить реле зарядки .

_________________
Всем - Удачи.

поправил)

начал приглядываться к напряжению бортсети , при заводке напряжение просаживается до 10 В хоть в холодную хоть на прогретой , в -10 на холодную на холостом ходу БК показывал 13.8 после прогрева напряжение падает до 13.3 на повышенных оборотах падает до 13.1 , клеммы на гене не болтаются , куда-то уходит ток .Теперь традиционно после выходных ставлю заряженный аккум благо их 2 . Но проблему нада решать , у кого какие мысли ?

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:f673a34e7d]http://www.autometric.ru/lines/5468b913e9884.gif[/img:f673a34e7d][/URL]
[URL=http://www.baza-auto.ru][/URL]