Вот нашел, со старого Форума, про доработку крышки геныча:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=29931&start=20
(Это в продолжение разговора здесь: viewtopic.php?f=44&t=10007&start=80
) В нижней части крышки скапливается уйма грязи. Еще добавляется "перхоть" от коррозии алюминия. Сопротивление этого отсыревшего "винегрета" намного меньше, чем простой воды. Сила тока, пусть даже не все 80А, (подзарядка слегка подсевшего АКБ, ближний свет + габариты, обогрев заднего стекла и зеркал или печка на 1-й скорости для обдува ветрового стекла) уже что-то значит. Да и сам этот винегрет, с пониженным сопротивлением, уже является нагрузкой.
Может, я неправ, извините...

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Гм. Есть над чем подумать. Похоже насчёт грязепричины ты не ошибся. Грязь эта, конечно с рассолом,. хоть и высохшая, мож с зимы ещё.
А вот слово угасание наводит на мысль тепловой деградации полупроводника. Это, когда он работает близко к зоне теплового разрушения. Легко можно провести опыт, мерить обратный ток диода ( или сопротивление) и нагреть диод до 100гр, паяльником например. Мы увидим его реальные свойства, как в машине. В 1000 раз может отличаться от 20гр измерений. А обратный ток он тож нагревающий. В результате плохой диод с немного проводящей грязью вокруг потихоньку движется к кончине. Правильней было фотку до отмывки.

Именно так. Ну мож я другими словами.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

80a в 90a
промыл и смазал G200


вывод "третьей гармоники (синий провод)

подключаем выпрямитель

подсоедием щетки и допдиод для повышения напряжения(в красной термоусадке)

гена готов, лучше чем новый

та же участь и прамо 100а
разница в статоре

судя по выводам в статоре 6 обмоток

разница в габаритах

вы3прямитель припаивается к статору
придумал как внедрить допдиод

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@Rikki , диоды лучше испытывать в работе на переменке под нагрузкой. Рулит метод замены подозрительного элемента. У меня было с несильно мощным диодом на плате чешского станка. Звонился отпаянным как отличный. 90-е годы.

Полезно было б вывести нулевую точку для "бытовых нужд". Там по моему половинка питания должна быть. Плюс она появляется после включения движка. Какие нить ходовые включать мона. Ну так навскидку, слабо греющийся безпомеховый USB зарядник, питальник регика, на обычной кренке, какие нить полнакальные нагревы, медленные вращеня. Но проводок тогда потолще нужен будет. Очень полезный шнурок.

Точно. Много раз такой эффект наблюдал. Фиг объяснишь.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

нашёл старый родной РР поставил кзатэ
14.6 в сразу
ближний+печка 14.4
пока нравится

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

А я своим РР-132 доволен.
Что такое диодный мост - уже забывать начинаю.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

@Sergei55.ru , при переделки подкову менял? Доп диод куда подключал ? белый пвз куда выходит?

@Суровый_ШНивавод , Так у тебя, помнится цельная инженерная конструкция из 2х мостов. Фиг сожгёшь, даже если захочешь, мощности гены не хватит
Я вот думаю, если просто пластину прикрутить, размером с твой диодный мост, какой эффект будет? Ведь обдуваемая и от предельной температуры отъезжаем. Надёжность по экспоненте падает при приближении к предельной. У тебя, конечно, тепло ещё распределяется равномерно, это в плюсе.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@sinij_boroda , да выпрямитель менял
белый провод на трёхуровневый
сейчас для опытов и наблюдений поставил родной РР
доб.диод между РР и выводом для него

80а не устраивал при нагрузках ХХ
трёхуровневый поднял напругу, но в пробках не хватало мощности, метромост по 40 минут проезжал
попался ПРАМО 100а с трёхуровневым была красота
"терпел" почти по полной на ХХ
на кзате нашел мост 8 диодов, вывел "гармонику"
испытал, показатели ХХ улучшились
его знакомые потом возили на юг запчастью как переходное знамя, но ни разу не пригодился
на прамо 100а сгорел мост
поставил кзате переделанный
но и там диод кончился
купил бош, но падла не регулируется
нашёл подкову на кзате
и недавно на прамо
по предварительному внешнему сравнению
конструкция боша похожа на прамо

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
диоды умирают грязными

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!