Есть опыт установки? Интересуют нюансы.

Spiridonich,приоровские гены :
1. на 80А и на 100А ставятся без всяких проблем, шкиф на один ручеек шире. На холостых оборотах отличаются (по рекламе) повышенной токовой отдачей.
2. на 115А - это первый отечественный гена, предназначенный для работы с кондюком. Ставится просто, но есть тонкости: клемма L, к ней надо подключиться,она внутри разъема. Это наша клемма Д, надо делать переходник. И плюсовой болт на 8мм (у нас на 6мм), надо переделовать силовые наконечники проводов на гене.
Дядька парашюты укладывает, ему говорят, что ты плохо их укладываешь. А он отвечает, что пока никто не приходил и не жаловался. Так и у меня. пока никто не возвращался и не жаловался.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, а в чем его приспособленность к кондиционеру выражается, не в курсе?

Spiridonich, Так заявлено в анатации к этому гене, видимо. при холостых много тока отдает. А может просто кондюк любит.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, ты любишь массы протягивать дай совет. Без нагрузки на АКБ 14 В, на приборке тоже 14. Ближний, дальний, печка на полную на АКБ 13,9В на приборке 13. Провод массы АКБ - левое крыло 0,13 В. Масса рядом с БУБД протянута. Где копать?

Spiridonich, протягивать уже поздно.
Почитай мою тему "Оптимизация падений напряжений", надо пробрасывать параллельные силовые провода из сварочного провода КГ. Но твоя беда лечится иначе: с плюса акума идет черный провод, затем плавкая вставка, вот на ней и возникает большое падение напряжения, затем плюс идет в инжектор. Надо исключить эту вставку, делал на нескольких машинах, разница в напряжении на акуме и приборном щитке уменьшилась на 0,5в. Оголи провод ниже вставки и брось силовую перемычку на клемму плюс. Если не поможет, то бросай новые параллельные силовые провода и, тогда исключай эту вставку.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

По мне так автопластилин рулит. Тока замазывать не сам контакт, а вокруг уже свершившегося соединения (гайки, клеммы, шпильки. болты и т.п.)

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, годами мажу литолом. Металл не ржавеет, контакт нормальный. Пыли и грязи именно вместе контакта нет. А под пластилином будет скапливаться влага и все будет ржаветь.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, Ну не знаю... Когда к примеру сам в подвеску лезу - потом всю резьбу промазываю пластилином вместе с гайками. Через год откручивается, как новая. А электроконтакты потом ваще не трогаю и чесно говоря даж не знаю что под ними. Фсё работает...

_________________
.......Вот как бывает