crayzi,
а город то какой?
Ремень без проблем натягивается (если гена верхний и ремень штатный) - там есть передвижная площадка с натяжным роликом.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 47d1503651

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

. у меня похоже из за ремня и не натягивался , натяжитель полностью ослабили , и все равно еле натянули . :!:

_________________
еще один все понял.
http://www.youtube.com/watch?v=m-z4aR0fwhY&feature=related
https://picasaweb.google.com/111193426584841783709/agbeKJ#
31631 TDI
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388850/][img:4b27276e6e]http://nick-name.ru/forum2t0/Crayzi.gif[/img:4b27276e6e][/url]

Вечер добрый!Позвольте спросить-реле регулятор 93.3702 вроде как со шнивского генератора.А то поставил себе такое-зарядка прёт чумовая-14.3 на холостых без потребителей не считая зажигания.Не выкипятит оно мне батарейку-мерял правда на не прогретом движке.Кто что скажет?Аккумулятор ТИТАН-75 чёрный,новый;гена соответственно 9412.3701

_________________
Лучше колымить в Гондурасе,чем гондурасить на Колыме

Самое то ,не о чем волноватся(допустимо 14 +/- 0,5 В)

_________________
Вечно юный . . . техник .

Прочитал всю тему, но так и не понял, как решилась проблема у тех, у кого пониженное напряжение по БК. У меня 12,5 - 13,2. Выше не подымаиццо.
Шоколадку менял - не помогло. На другом аккуме то же самое.

Ещё один трабл где-то уже с полгода. Иногда, когда начинаю заводить, включаю зажигание, всё нормально, но как только начинаю включать стартер - фары гаснут, центральный замок слегка прищёлкивает(на слух) как он прищёлкивает когда глушишь машину и выключаешь зажигание, при этом панельприборов светится как ни в чём не бывало, и можно мослать стартером сколько угодно - не заведётся. Выключаю зажигание, тут же включаю - всё нормально, ничего не гаснет, не прищёлкивает и заводится с полпинка. Здесь можно грешить на замок зажигания. Интересно, а контактная группа в наших замках меняется, или только замок целиком? :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Опять хрень какая то полная, стоит уже третий по счёту гена, на этот раз ставил 100амперник, 2х месяцев нет как поставил... Сегодня пропала зарядка, выдавал от 12.6 до 11.1, один раз заглох сам по себе... в общем сделал вывод что что то постоянно выводит гену из строя, и эту причину надо искать... самое весёлое что и диодный мост, и таблетку на этот генератор найти проблематично... ну в общем я в тупике :

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

5zigen, Если диодный мост у тебя припаивается к обмотке....Я такие покупал в "Волговском"магазе.Сам был в шоке!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Сегодня гонял к спецам, по поводу генератора сказали что либо мост, либо таблетка, но тогда бы горела лампа зарядки, а она не горит... ну и загнал на диагностику системы питания, хотел ещё раз попробовать узнать причину большого расхода... диагностика ничего ненормального не показала, но несколько мастеров в один голос говорили что у меня однозначно контроллер богатит смесь... погнали к мотористу, он взглянув на свечи сказал что наоборот, переобедняет... Померили компрессию, я офигел прям, в 4ом - 4, в 3ем - 5, в 2ом - 6, в 1ом - 7 : решили что цепь с зубьев перескочила, сняли крышку - так оно и оказалось, на 1 зуб метка не совпадает... тут же нашли причину - гидронатяжитель цепи, он ослабил натяг, цепь разболталась, перескочила, да и к тому же успокоитель расколола на 3 части... успокоитель заменили, вместо гидронатяжителя купил пилот, но как оказалось длины его штока не хватает сантиметра на 2 : в опщем поняв, что дальше мне там делать нечего отправился домой, завтра посмотрю что с ней сделают...

Пы Сы: прошу прощения что отписал это в теме про напряжение, это к слову пришлось, а трабл с геной так и остался, не до него щас...

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

Разломают совсем! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

interface, Нужно замерить напряжение на клеммах АКБ, это более точно и по нему уже судить о работе генератора.
По питанию БК может быть и падение где нибудь в цепи.
Контактную группу можно заменить мне кажется, вот только не видел ее отдельно в продаже.