5zigen, Может цепь пора поменять, вместе со звездами?????

-35 завожу тачку, показывает напряжение на приборке и сигналке 15,2 В Еще ни одна лампочка не перегорела. Прогревается, показывает 14,7-14,5 с печкой на 2-ом обороте и ближний ксеноновый включен

итак отпишусь... всё сделали хорошо, компрессия стала 11 - 12 во всех горшках, переть стала значительно лучше... но вот с генератором всё также и даже хуже... когда только завёл, напряжение *у нас культурный форум* от 12.6 до 11.9, пока доехал до магазина ( хотел купить диодный мост и релерегулятор на мой генератор) напряжение проседало иногда до 10 : БК верещал каждые секунд 20, пока я проводок из разъёма не выдернул... в магазине развели руками, сказали хрен его знает что внутри у стоамперника, но на всякий случай взял РР производства ПРАМО, как и сам гена... пока доехал по пробкам до дома БК показывал иногда и 9вольт, и выдал 6 ошибок: обрыв цепи управления всех форсунок, низкое напряжение, замыкание клапана продувки адсорбера... ктонибудь может подсказать где можно найти диодный мост и регулятор на гену ПРАМО 100А?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

5zigen, погодь ты с мостом, сделай что написал Allin, к неисправности наугад не нужно идти.. мож БК пистит или цепи..
открути минусовой провод от кузова, зачисти место и закрути надежно..зачисти шкуркой клеммы и контакты аккума если потемнели, затяни и померяй вольтметром напругу прямо на аккуме.. а там видно будет

Братан, да я наугад то и не иду, всё проверял, заряд на клеммах АКБ равен заряду на выводе В+ на генераторе, и равен он примерно 10вольтам, т.е. гена заряд не даёт

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

5zigen, ты пишешь, что лампа не горит, значит обмотка возбуждения работает и ген ее подпитывает.. попробуй на заведенной машине вынуть F19 в монт. блоке и померяй V на клеммах аккума.. отпишись
это нужно для проверки диода, который возле контролки стоит.. обороты выше холостых

Тут нужно выяснить - лампа когда не горит?
Если и при включении зажигания она не загорается, то это неисправность цепи возбуждения - F19 - лампа - реле-регулятор - щетки - обмотка якоря - корпус.

Вскрытие генератора показало, что причина кончины в сгоревшем диоде, сгорел один, но т.к. на ПРАМО мост в пластмассовой окантовке - поплавился до 2ух соседних диодов... из-за чего такое могло случиться?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

5zigen, Пробивается (обрывается) диод в основном по трем причинам -
Низкое качество самого диода
Замыкание в сети ( к примеру переплюсовка АКБ, прикуривание не по правилам и т.д.)
Сильный саморазряд, замыкание АКБ - обычно говорят -" сосет много" , в результате постоянная перегрузка гены, перегрев моста.

5zigen,
диоды запрессованы в скобы.
Обмотки подключаются к диодам через пластиковые изоляторы.
Причина неисправности (скорее всего) - плохой контакт в этом узле.
Необходимо делать протяжку всех соединений ( но без фанатизма) на генераторе, в том числе и на новом.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)