Вы считаете это нормальной работой генератора? Ну тогда можно одеть валенки и тулуп и тогда не придётся пользоваться печкой, а летом тряпочку мокрую на голову повязывать, чтоб кондиционером не пользоваться!

Добавлено спустя 21 минуту 30 секунд:
Ребят, без обид к кому либо! Развели тут не понятно что на пять страниц! Я не электрик и очень далёк от всех этих приборов, цифр, количества витков в генераторе и чем они обмазаны, если я блесну умом в соответствующей теме о том, какие настройки сварочного аппарата должны быть при сварке аргоном алюминия толщиной до 5 мм. и какие нужны более 20 мм., какое давление газа при этом должно быть, согласитесь многие из вас там будут выглядеть глуповато. Клеммы и контакты были проверены, зачищены, затянуты, заново обжаты, ни чего не изменилось, поэтому и возник вопрос о замене генератора! Так как внятных ответов тут очень мало, то отвечаю сам же на свой вопрос, замена генератора дала положительный результат! Не получив ответа тут, пришлось обзванивать всех своих знакомых у которых есть или были нивы, многие меняли на более мощный, все довольны и никто не сгорел от поплавившейся проводки, обожжённых об генератор тоже нет!

" ... Мои искрение поздравления! Ждем отчетов.
А это Ваши надумки:
, просто стараюсь напрасно не насиловать геныча. Постоянно езжу с открытыми/полуоткрытыми окнами, если позволяет погода. Зимой одеваюсь и обуваюсь с некоторым "запасом" - насмотрелся на "пляшущих человечков" в туфельках на босу ногу.
Про аргон тоже мимо. Сам восстанавливал УДГУ-300, -501. Сам же и обучал сварщиков работе на этих установках. Восстанавливали практически все детали из силуминовых сплавов. Первая деталь, сваренная самолично под аргоном - компрессионное кольцо, разломленное пополам и сваренное в форме буквы "S".
Самый прикольный случай - когда привезли снегоход "Ямаха", мужичок за полсотни верст от жилья, в глухой тайге умудрился врезаться в бетонный блок. Обе лыжи, вся рулежка и половина рамы - в бараний рог. Недели две вечерами после работы "тренировались", но сделали.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Я и не пытался попасть в точку, просто привёл пример того, что каждый в чем то силён, а в чём то нет! Для меня например все ваши цифры, приборы, ОМы, Ваты-тёмный лес, что то понял, но в основном ничего! Вопрос был задан про замену генератора на более мощный, какие будут + или - , но простым языком! У меня в гараже даже прибора нет такого которым можно все это померять, а ехать на станцию нет желания, т.к. на предыдущей машине уже ездил и после станции часто приходится всё переделывать, но самому!

Разговор про генераторы, без упоминаний вольтов, амперов и ваттов превращается в пустой трёп. Чем их ещё сравнивать? Было б хорошо, если б отчёты сопровождались замерами. Всё б стало видно в сравнении.

Так купи, цена вопроса 250-300р. А учиться никогда не поздно.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

поставил КЗАТЭ-120А, напряжение зарядки на аккумуляторе 16.2 вольта!!! это нормально? когда газуешь, напряжение держится, типа регулятор исправен, когда включаешь нагрузки, проседает немного

Это очень много! Скорее всего, при измерениях вкралась ошибка, надо померить прямо на аккумуляторе, хорошим прибором. Максимальное напряжение должно быть в районе 14,7-14,8 вольт (на холодную, с выключенными потребителями). Если напряжение действительно такое, то неисправен сам реле регулятор, генератор. Напряжение такого уровня, может появится при отключенном аккумуляторе (при работающем двигателе) или неисправностью самого АКБ. При таком напряжении возникнут множество проблем с электрикой, электроникой, аккумулятором и т.д.

так я и мерил на аккумуляторе, видимо придётся снимать и вести в магазин менять(( а у них только 2112 остались на 80А, по креплению подойдут на шнивик?

@navara , не торопись, возьми другой мультиметр, замерий ещё раз, бывает мультиметр врет, даже если он цифровой. По креплениям любой вазовский подойдёт.

У меня как-то китайски тестер показывал 16В на отключенном аккумуляторе.

Причина была банальная - батарейки сели. Заменил и все вернулось в норму.

_________________
Ннива X3

Такая же хрень
теперь в запасе всегда новую держу

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!