0,29 разницы - это суммарно, по плюсу и по минусу.
Еще и смешанно. Ты наверное, уже догадался, о чем речь.
Подготовлюсь чуток, начну рисовать этот натюрморт.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

@styxsv ,
Ну вот оформил табличку, чего у меня сейчас стало, после дополнительных соединений гены с АКБ. Разумеется погрешности измерений есть.
Всё на горячую, фары горели как ходовые, потому верхняя строчка пустая.
Здесь видно, что по плюсовой шине - фактически не меняется падение, пока не включим вент.
Видно, как помаленьку гена наращивает напругу, когда ток ротора увеличивается. Ну это ВТН.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

ну так вот. Вновь о старом, но подробнее.
Провода, соединяющие гену с аккумом. что куда бежит и где сколько падает?
Все не сложно, и для понимания не обязательно знать законы Кирхгофа. (хотя они работают).
Гена напрямую питает/заряжет аккум. Аккум связан по минусу с массой автомобиля.
Эти провода/соединения/детали имеют сопротивление, и на схеме обозначены R1, R2, R3.
Часть потребителей питается с аккума, другая часть - с гены.
Нагрузил гену на 57 ампер, 49 ампер - из салона, а еще 8 - всегда по умолчанию.
Причем сделал это дважды. Один раз на штатной проводке. А второй - на усиленной.
Сделал замеры.
Замоделил в мультисиме. (считать ручками лень было))))))
Конечно, есть упрощения и допущения, но без фанатизма.
Схема работает, даже напруги похоже совпадают.
(Можно даже прикинуть, сколько на аккуме будет)

Стоковая проводка


моя


итоги в цифрах


РН у меня стоит не в гене, и минус для него - это масса кузова,
а не корпус гены. Настройка РН не менялсь.
(Для тех, кто узрел ньюанс)
Ну и кто захочет поиграться со значениями, вот
схемка в NI Multisim 14:
https://yadi.sk/d/lPvq68snCiwnpw

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

@styxsv , а откуда такие схемы?

сам ваял

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

@styxsv , капительный кросаучег!

В какой программе?

Я ж написал.
NI Circuit Design Suite 14
Multisim & Ultiboard
Но не спеши слишком.
Инструмент тонкий, требует знаний и навыков.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

@styxsv ,
Ну, ты как всегда, фудаментален.
Вижу, что близко к моим измерениям. Цифирьки немного нужно обдумать.
Вопрос вот, там вентиляторный резистор на 50% стоит 1.4 Ом. Это расчётный, или из каких нить данных?

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@styxsv , спс, почитаю про прогу

Расчетом из практических значений.
Пришлось всех заменять на резисторы, чтоб
Получить токи и не сильно закапываться.
Поэтому и говорю, что схема с упрощениями и допущениями,
Но прикинуть ее хватит.
ЗЫ: в таблице цифры с тестера, с реального железа.
(Окромя миллиомов)

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.