У меня сегодня вдруг запел комп(гамма232). при чем показывает что скачет то бишь подымается до 15-16 В напряжения в сети.Комп пишит и показывает эти цифры и не каких ошибок при этом не кажет.Причем заметил что пишит когда газку поддаешь Что это и где копать :?:

Реле-регулятор посмотри

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:7c1c27db8d]http://forum-lines.ru/rez/ab172425.gif[/img:7c1c27db8d][/url]
Только в России есть 3 экзотических животных: « ёшкин кот, бляха муха и едрёна вошь »!!!!!!!!

бугор,
У меня Gamma GF 223, Смотри регулятор напряжения, в генераторе.
Копай в генераторе. Раз БК орёт, он знает, что делает.
Какую еще ошибку надо? БК говорит (кричит) , что напряжение завышено.
Больше не газуй, а меняй регулятор напряжения, в генераторе.
А то плохо будит, потребителям, лампам и т. д.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

бугор, народ правильно говорит, капут реле-регулятору как минимум. Если гена старый я советую заменить сразу и диодный мост, и реле-регулятор. Сними их и купи точно такие же по внешнему виду, в цифры особо не вглядывайся. Только не бери белорусского производства. Когда будешь ставить под фазными обмотками должны быть изол.шайбы, поставь обязательно. На круглой железяке диаметром примерно 20мм (обмотай ее наждачкой) притри заранее щетки реле-регул.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

В общем выручайте электрические гуру нужен ваш совет.
Сегодна с утра наблюдалась такая картина.Машина завилась напруга по БК Гамме скачет до 18-20В при этом по штатному 14,3-14,4В К тому же Бк кажет обороты 2800 на ХХ в то время как они обычные (1000) по тахометру и на звук.

Но это еще не все еще БК кажет открытие дроссельной заслонки в 5-10% в то время как педаль газа не нажата и машина по звуку работает на обычном ХХ без всяких подгазовок.

И еще пищит БК и показует что якобы температура 141 градус и это на холодном только что заведеном движке.Короче сплошная чертовщина.

Еще скажу два дня до этого почемуто не заводилась машина -стартер не крутил заводили с толкача.Я уже хотел снимать стартер и делать ему ревизию как никак ему уже 3 года и 54 ткм и туда еще не разу не лазил.

Но сегодня машина завелась с пол тыка а вот комп начал казать какую то ерунду .

Вобщем где и откуда копать :?: :?:

Похоже у тебя БК накрылся, а не РР, а может и то и другое вместе. Надо плясать от точности измерения. Сначала померяй напряжение тестером на АКБ, сравни с показаниями на БК и после этого надо делать выводы. Вчерашние измерения о повышенном напряжении сделаны БК или штатным?

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:7c1c27db8d]http://forum-lines.ru/rez/ab172425.gif[/img:7c1c27db8d][/url]
Только в России есть 3 экзотических животных: « ёшкин кот, бляха муха и едрёна вошь »!!!!!!!!

Йошкин кот, Вчера БК .Я вот думаю если например глюканул датчик ОЖ возможна ли из за этого вся карамболь с незаводкой и скачками напруги?

Нет,не может!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Силовые цепи у аккума и далее окислены, почти однозначно!

_________________
РеШНГ 2010г.

бугор, Не думайте сразу о сложном и тяжелом , сначала нужно замерить напряжение на АКБ при заведенном двигателе. Оттуда и "танцевать" .