Поставил на ночь АКБ заряжаться, утром когда поставл АКБ в машину при включении зажигания опять не горела лампоска АКБ, но машина завелась. После целого дня простоя машина не завелась. При повороте ключа в положение "СТАРТ" цокает стартер и вся электрика вырубается на секунду. Завел машину с веревки. Приехал домой и попробовал завести машин с ключа - завелась, но при включении зажигания лампочка не горела. Может где провод отходит? Кстати где выходит "-" провод с АКБ?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f097b32800]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O604TM150.png[/img:f097b32800][/url]
Don`t drink and drive, take LSD and teleport

Мишаня_604,
- мерять надо не по БК, а на клеммах аккума.
- с АКБ "минус" через клемму сразу идет на кузов. Протяни обязательно.
- про 3-х уровневый РН здесь написано: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

_________________
Ннива X3

В прошлом году ставил трехуровневый. Сперва тоже был очень доволен, но его хватило на два месяца. Тоже был в шоке, когда он сдох по дороге на море, под Полтавой. Может попался такой, но больше экспериментировать нет желания.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:7c1c27db8d]http://forum-lines.ru/rez/ab172425.gif[/img:7c1c27db8d][/url]
Только в России есть 3 экзотических животных: « ёшкин кот, бляха муха и едрёна вошь »!!!!!!!!

DSM, а где именно минус прикручен к кузову?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f097b32800]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O604TM150.png[/img:f097b32800][/url]
Don`t drink and drive, take LSD and teleport

Мишаня_604, про массы есть здесь же прилепленная тема, почитай.
Очень плохо, что при включении зажигания не горит лампочка "Акум". У тебя точно нет зарядки акума. Как с этим разобраться :
-поднимаешь капот и с гены сдергиваешь клемму Д
-снятую клемму закорачиваешь на массу. Коротишь не генератор, а именно снятую клемму.
-включаешь зажигание, лампочка "Акум" обязана гореть
-если не горит, проверь пред.19. Если он целый, снимай приборный щиток и меняй лампочку. Да, плюс прилетает в щиток по оранжевому проводу разъем Х1 конт.10. Проверь это.
Лампочку ты вылечил, ставь все на место и заводи машину. При включении зажигания наша лампочка горит и на заведенной машине тухнет. Проверь напряжение на акуме.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

точки крепления массы я нашел, сейчас вышел завести машину, а аккум высажен вообще в 0, на включение зажигания машина не реагирует. Прнес акб домой, поставил заряжаться. Клемма Д - это разъем "мама папа" или клеммы которые гайкой затянуты?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f097b32800]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O604TM150.png[/img:f097b32800][/url]
Don`t drink and drive, take LSD and teleport

Мишаня_604, не рискуй, обратись к грамотному авто-электрику..
у тебя там не так все просто, не загуби авто..

Мишаня_604, на плюсовом болте толстые красные провода- это силовое питание машины, о вот ниже в гене есть клемма Д на которую одета мама. Вот этот разъем сдернуть и коротить на массу. Ничего страшного точно не произойдет.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Дык, проследи как идет толстый провод от клеммы "минус" до кузова. Расстояние от клеммы до кузова сантиметров 25, не ошибешься. :

_________________
Ннива X3

Вот поэтому старый РР с собой вожу.
Кстати, фотку сгоревшего выложите - может производитель другой.
Я не в коем случае не хвалю который поставил, но вскрыв крышку и увидев внутренности его остался доволен.

_________________
2005г. BOSCH 7.0 продал, теперь GLS 2012г. И все-таки Нива - это болезнь.