Здравствуйте, уважаемые шнивоводы! Похоже на моей шнивке скоро накроется генератор. Он начал подвывать, иногда показывает недозаряд. И в связи с этим вопрос:
1. Взаимозаменяем ли нивовский генератор с каким-либо другим?
2. Щёточный узел, подшипники, диодный мост от какого генератора подходят?
Заранее благодарен всем ответившим.

ОТ 10-12 моделей :

Рустик, заедь в ОЛМИ на Мира, там есть все по 10-м генам (подковы-мосты, щетки-таблетки, роторы-статоры и т.д.), наш отличается корпусными деталями, остальное одинаково! А вообще может ремешок ослаб?

_________________
Еще не Chevrolet, но уже не трактор!

Не, ремешок не ослаб, месяц как с ТО-3. Делал у дилера

Рустик, Смотря какого года у тебя машина. Там может быть ещё один вид гены, У него совсем другой регулятор и диодный мост. Регулятор там с двумя выводами . Да и диодный мост отличается. Спрашивай в мегазинах 2123. Не горячись с покупкой гены, сначала меняй диодный мост и регулятор.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

Но 2 последние покупки - обе брак. Брать чек и, если что, возвращать. Сам не пробовал. Потерял 200 с мелочью.

_________________
-AK_

Кстатит говоря, а сколько вообще служит генератор? А то у меня уже 44 000 км. Вот думаю, что из деталей уже пора менять?

господа....вам просто повезло...на моем Крестоносце ,эта самая штука по выроботке электричества просто приказала долго жить...пробег 35 машине 3 года.....расположен как и пологаеться по подлому снизу....вот и черпает что попало...итог-статор на масса и все.....лучше подскажите есть реальная возможность снизу вверх ентот чертов агрегат запихнуть

_________________
Сколько не делай в жизни добра ,все равно попадешь в АД.
http://www.streamphoto.ru/users/CATAHEHOK

Менять, конечно, можно по частям. Но лучше перестраховаться и приобрести запасной, а старый перебрать и посмотреть что к чему. А то можно где-нибудь за городом на рыбалке прилипнуть.

Вот после ТО-3 (на следующий день) съездил за город, вечером уже в городе прямо в центре в час пик накрылась помпа, вытек весь антифриз. Хорошо, что у друга Нива, утащил в гараж, на следующий день к сервисменам. На вопрос сервисменам, как такое могло произойти, получил ответ, типа помпа может накрыться в любой момент, и никаких признаков может не быть. Хотя приехав на ТО-3 я настоятельно порекомендовал посмотреть помпу. После проведения всех работ, мне сказали, что помпа в порядке.
Итог: ТО-3+замена нижних шаровых+замена сальника моста+замена помпы=11500 руб. И ещё сколько нервов.

CATAHEHOK, на форуме народ пока только задумывается над переносом, реально еще никто не переносил генератор сам.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000