Так как в мою тему никто не написал, то выложу здесь=)
Проблема следующая:
Генератор не выдает нужного напряжения, точнее без включенных мощных потребителей (как то печка, фары, а особенно вентилятор!) напряжение колеблется от 12,9 до 13,7. Как только включается вентиль, напряжение падает до 11,9 - 11,8 и БК истошно орёт=(
Причем регулятор напряжения и диодный мост поменяны совсем недавно...
Сегодня пошел дождь и ремень стал свистеть (ген нижний), я вот думаю может дело в слабом натяге?
Если так, то подскажите чайнику как натягиваетя этот самый ремень?=)

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

ИМХО если чайник - лучше в сервисе, а то перетянешь - придется еще и помпу менять...

Alex59, Добрый вечер! могу ошибаться но еси на холостых гена не выдает 13.7-14 под нагрузкой(фары,обогревы и тд) В то что то не работает...свистящий ремень влияет только на ресурс этого ремня...Вощем по признакам что-то с геной а вот что надо смотреть! Лучше с электриком.После замены моста и РН напряжение под нагрузкой было в норме??

Дело в том что после смены моста и РН я зарядил аккумулятор, и не смотрел на напряжение. Думал, сделали и все в порядке :
Про ремень я подумал потому что если на стоячей машине чуть чуть давануть газ, то напряжение подскакивает на 0,4-0,6 В.

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Помпу как раз тоже думаю менять=) Шкив у нее что-то шатается немного... Ну я не совсем уже чайник , в сервис не хочу, надо же самому когда-нить учиться (интересно до жути : )...

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Всетаки гену рекомендую смотреть с электриком... если сам мало что понимаеш в преобразовании эл.тока. Или искать мануалы по проверке гены... Возможно у тебя пробит етот как его ...вентиль ьчтоли : т.е. одна из обмоток гены... нада снимать гену и прозванивать все! : Заодно и помпу поменяешь-не должно там быть люфтов(только посмотри может шкив открутился : )

По электрике я как раз сам более-менее спец
Вот с механикой не очень дружу=)) А вентиль - это другое название диода (если не ошибаюсь), и диодный мост как раз недавно меняли...

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Кстати, а где-нить есть мануал по снятию/установке генератора?
В ФАКе смотрел, вроде нет...

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Alex59, Не грузись всё у тебя в норме у меня точно также ,за три года эксплуатации акомулятор не разу не подвёл хотя козалось бы имеется не большой недозаряд.
Проблема в том что сам генератор слабоват,а вентели стоят мощные но видемо на заводе всем наплевать!
Иными словами расчитано по минимуму.

_________________
[url=http://www.sestrenka.ru/lines/][img:0aed699cd0]http://www.sestrenka.ru/lines/1_52_153_727650000_c7e020f0f3ebb8ec20f3e6e5.png[/img:0aed699cd0][/url]

Ходи учиться ремонтировать сюда:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elek ... erator.htm