Доброго времени суток. Кто знает, что это может быть ? При работающем двигателе почти всегда горит контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, притом так слабо, что днем едва заметно.

Петро Петрович, это значит пробит дополнительный диод в диодном мосту генератора. Лечится заменой диодного моста

И еще вопрос, правда не по теме . Не фурычит спидометр и одометр, а также горит check engine. Может ли соскочить провод с датчика скорости или сам датчик виноват?

Петро Петрович, сам датчик в сырую погоду глючит.

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Скорее всего или обрыв провода или сломан датчик. ДС стоит на раздатке. Надо лезть под машину. Причину возможно можно увидеть невооруженным глазом.

to all: спасибо за ответы
Насчет датчика: я знаю, где он находится, просто пока не успел залезть под машину и вопрос задал потому, что мало ли, может проблема и не в этом.

[quote="Петро Петрович"]Замечательно вылечилось заменой генератора. Хорошо что по гарантии. :

_________________
нет человека, нет проблемы...

Менять генератор как-то слишком радикально, т.к. пациент скорее жив,чем мертв Если сильно газануть, то лампа тухнет. Значит, все таки диодный мост?

Если лапочка горит вполнакала - диодный мост. Если горит нормально а при газе гаснет - зависают щётки.

Когда включаешь зажигание - горит нормально, при работающем двигателе - вполнакала, а если газануть - тухнет...