Такое дело... Вдруг, после зарядки акомы, начала слабо светится лампочка"акомулятор". Снимаю клему на раб. Двигателе - на холостых глохнет.Заменил щетки с таблеткой, на холостых стала работать без клемы, но лампочка также горит, вольтметр показывает в сети 12 вольт. Что ж случилось? Кто знает, прошу откликнуться.

_________________
Ничто не вечно под луной...

Ермак, похоже на пробой диодного моста, но попробуй для начала пошевелить провода и подтянуть клемы на гене.
Если нет, то надо прозванивать обмотку статора на обрыв или замыкание на массу.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Ермак, НИКОГДА НЕСНИМАЙ КЛЕММЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ МОТОРЕ :!: :!: :!:
Может накрыться ВСЯ электроника.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Сначала был пробой доп. диода на зарядку это не влияло, а уж потом, когда снял клемму....
Меняй диодный мост.

У мну так было ,как ни странно , када таблетка накрылась .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, дык талбетку он уже паменял...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Дело было в 2ух сгоревших диодах. Поменял мост и все в поряде! Спасибо всем кто оперативно откликнулся!

_________________
Ничто не вечно под луной...

Часто про это слышу. Сам неоднократно на инжекторных авто перекидывал аккумы, ничего не происходило. Почему?

_________________
Ннива X3

аккум является фильтром сглаживающим пульсирующее напряжение с гены и как себя поведет электроника при пусирующем напряжении никто не знает. Так что лучше так не делать.

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

AVS, А ты думаешь внутри ЭСУД нету своего стабилизатора и фильтров? Лампочкам пульсации ненапряжны. С релюшками тоже больших проблем быть не должно. Что еще?

_________________
Ннива X3