кто-нибудь знает куда поставить перемычку в панели чтобы жестко подать на управляющий генератором провод 12в, не знаю уж что там в панели накрылось но говорят этот способ помогает. Или може кто другие варианты восстановления возбуждения на генератор знает?

Servak, причину ищи в самом генераторе

Servak, этим занимается регулятор напряжения. Если он сгорел, а зарядка настолько нужна, что на АКБ не доехать, то его нужно открутить и на одну из щеток напрямую замкнуть с +12 (вторая д.б. заземлена)

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Не делай так! Если уж ОЧЕНЬ надо - только через лампочку 21 Вт (стопсигнал).

_________________
[url=http://www.forum-lines.ru/][img:686d798bd4]http://www.forum-lines.ru/rez/anatol.gif[/img:686d798bd4][/url]

этим занимается провод с панели приборов который подает +12в на генератор, а регулятор стоит после генератора.

Все железо проверено, неипсправность локализована, остально только решить как решить.

Просто сервис который как раз мне в прошлый раз говорил про такую проблему далеко от дома и записываться туда за неделю, а во всех остальных ничего кроме замены генератора (моста), регулятора предложить не могут , не знаю они про такую проблему. И решать ее не умеют. А ездить то надо.

Можно конечно и накачаться, если таскать каждый день из дома в машину и обратно на зарядку 2 аккума, запас хода на 5 часов или по городу км на 120-130 хватает, но как-то надоедает это : )

Запитка РР после пуска идет с диодов Гены. Я "воздуждал" генератор даже без этого провода

Servak, Нетам ищешь.Езжай к любому электрику.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

фейерично... ну успехов в твоем нелегком деле...

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

+1

Базаров нет так и узнали что этот провод не пашет, подали вместо него 12в