Уважаемые модераторы!!! просьба не отправлять в поиск, тема уже давнишняя, но проблема у каждого разная. Машинке 4 года, пробег 35 тыщ, последнее время а особенно в сырую погоду или когда наеду на большую лужу начинает скакать напряжение падает до 11,8 потом резко поднимается до 13,7 13,5. Смотрел генератор, расположение верхнее, воды и влаги на нем нет, лишних шумов нет, контакты все нормальные, ремень натянут нормально, вопрос куда может попадать вода из за чего такое резкое падение напряжения, еще заметил скачки когда трогаюсь с места и торможу, такое ощущение из за инерции какой то проводок отходит.

_________________
LC 2007 аустер

Вчера вечером все сдох аккумулятор, в процессе езды он начал резко садится, вольтметр показывал разрядку все ниже и ниже пока вместо цифр не показались сплошные прочерки. Я заглушил машину. Потом она перестала заводиться. Минут через 7 она кое как завелась. Успел отогнать на стоянку.

_________________
LC 2007 аустер

Maxusps,
Проверь затяжку силовых проводов на генераторе и на клеммах АКБ. Протяни массу на двигатель . Если не поможет снимай генератор .....похоже на неисправность реле регулятора .

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Я так понял реле регулятора в самом генераторе находится

_________________
LC 2007 аустер

Да

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

У меня аналогичная проблемма... выехал из города, загорелся значек акумулятора.. при увеличении оборотов значек акумулятора гас.. и снова загорался как тольк бросал педаль газа или выключал передачу, оставаясь на нейтрали. Приехал в сад, поставил машину, через два дня домой, завелся... минут через 10 пути снова загорелся значек акумулятора.. при перегазовках напряжение увеличивалось.. при сборсе оборотов падало, каждое следующее падение было глубже предыдущего, и так до прочерков... до автомервиса не дотянул, тащили на веревке..
в сервисе сервисмены сказали, что генератор нереально сильно нагревался уже через 3-5 минут работы...
жду пока придет гарантийный ( к середине мая обещали, жопа остаться без авто на две недели)

_________________
Шевроле Нива 2010. Ярославский Медведь Я-569 - 235/75/15, АКБ FIAM 75Ач, Гена Eldix-135А.

А из за чего может быть перегрев генератора, может его лучше разобрать

_________________
LC 2007 аустер

Если у вас есть тестер то вы сами сможете определить есть ли в проблема в гене.
1. снимите с гены регулятор со щетками, надо замерить сопротивление обмотки генератора, оно должно быть в пределах 3,8-4,2 ома. Для замера в дырке где ездят щетки - есть два медных кольца. Вот на этих кольцах и мерим сопротивление. Если все в указанных пределах то обмотка у вашего гены в норме.
2. меняем реле регулятор со щетками по моему его цена в районе 120 рублей. Вот с диодами, которые стоят внутри гены, ниразу не возился....
3. На гену приходит тонкий отдельный проводок это подача напряжения на обмотку возбуждения. есть ли напряжение на этом проводке, замеряем между проводком подключенным к гене и массой... должно быть в районе 6 вольт насколько я помню...

В общем то сталкивался с такими симптомами лет 8 назад на ТАЗе 2108. Но помню что гену не менял....был обрав в проводке возбуждения генератора и в изношенных щетках.

После замены, нормальное напряжение на аккумуляторе должно быть 12,8 вольта, это полностью заряженный аккумулятор.
Заводим авто, наряжение при работе двигателя замеряем НА АККУМУЛЯТОРЕ должно быть в пределах 14,0 максимум-13,2 минимум - при всех включенных потребителях.

Maxusps, Andrey-ufa,
Мужики ....оно всё так канеш .....но у человека гарантийный случай , и ему нет смысла заморачиваться с ремонтом самому :
А дилер тоже не ремонтирует , а только меняет ..

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

vak, Это все верно конечно, хорошо тому у кого машинка еще на гарантии, голову не заморачивать. Самому что ли разобрать гену, а потом показать нормальному автоэлектрику или машину гнать. Сколько вот примерно будет стоить такой ремонт без запасных частей. Плохо что из Пензы народу мало на форуме может кто посоветовал нормальную станцию

_________________
LC 2007 аустер