подскажите еду напряжение 13.5 держит при противотуманках.и иногда еду 14.2 .......когда переключаюсь на нейт ралку то падает сразу 12.5-12.0 и опять сразу поднимаетя да 13.5 .сменил по гарантии гениратор не очень то и изменилась проблема.ставил акомулятор другой такая же беда... заезжал к електрикам мне все клемы проверили подтинули и грешат опять на генератор..подскажите может и новый генератор проблемный?или попробывать БОШОВСКИЙ генератор поставить?

А чем контролируете (измеряете) напряжение? БК или вольтметр на ПП?
Сторонним вольтметром, прямо на генераторе, (клемма ,,В,,- корпус генератора), не пробывали. Или непосредственно на АКБ.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Аналогичная проблема. Напряжение смотрел по БК, но из БК видно падение напряжения по лампочкам и скорости печки.

_________________
Удачи на дорогах!
С уважением Алексей!

Dragon-82, Это плохо, если даже по лампочках видно. Мультиметр в руки и искать начиная с генератора, массы и т. д.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

У меня скачет 13,9-14,1В Седня заезжал к спецам-сказали нормально все не парься-продолжаю непарится 7-й год.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Такая же проблема, уже извёлся искать причину.
Симтомы: на холостых оборотах пока прогревается держит 14,5 -14,6.
после прогрева падает до 12,5.
даю газку - напряжение поднимается 14,2-14,3
держится скунд 10-20 и падает до 12,0

_________________
Пружины "рейд Т" + аммы SS20 + вентилируемые тормоза перед
лето COOPER 215/75 r15 ВСМПО "тайга"
зима COOPER 225/75 r15 штамповка
Имидж ничто - ШНива Всё!!!

KaSt,
Если у вашего гены стоит РН на 14-14,2в., то и нечего париться, так и будит. 0,2в. (при полной нагрузке) это почти нормально.
Серёга 67 rus,
Это очень плохо. Начните с измерений на самом генраторе (клемма ,,В,,+ и корпус генратора). Если симптомы теже, то вскрывайте крышку генератора, чистите и подтягиваете все болты, возможно меняеете РН.
Измеряйте сторонним вольтметром, мультиметром. Китай вполне достаточно.
Ну и про массы не забывайте.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

РеШН 2010г. я сразу подумал что массы впоряде.
Заменил Регулятор Напряжения и теперь 14,2 - 13,9 при полной нагрузке 13,8
При прогреве 14,6 -14,4

_________________
Пружины "рейд Т" + аммы SS20 + вентилируемые тормоза перед
лето COOPER 215/75 r15 ВСМПО "тайга"
зима COOPER 225/75 r15 штамповка
Имидж ничто - ШНива Всё!!!

У меня такая же беда, РШН 2012г. При запуске на холодную 14,5 В, когда прогреется 14,1 -14,2В. При переключении на нейтралку напряжение падает на 1-2 сек потом восстанавливается. При перегазовке на месте то же самое, когда обороты падают до холостых происходит падение напряжения на 1-2 сек. протянул все массы, клеммы не помогает. Обращался по гарантии к ОД, заменили 2 раза генератор, но ничего не меняется. Куда копать? Заметил этот провал, мне кажется, после замены свечей.

Падает до 13 вольт