@FatCat ,
Не знаю, как у тебя - у меня было - однозначная проблема втягивающего.
Потому как кроме него ничего не менял, а проблема ушла на 100%.

Вот качество втягивающего - эт да... новое, не значит не бракованное. У мне только со вторым, болгарским нормально заработало.

Кста, эта проблема стара как мир - еще на "копейках" была выявлена, помогало постучать по крпусу втягивающего. Собственно, по этому же признаку (постукивание помогало) и менял только их, а не лез в контакты.
У меня есть подозрение, что на горячую втягивающее подклинивает в цилиндре, по причине скорее всего, выгоревшей смазки.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , дело в том что замета стартела не дала в общем результата. Так что проблема именно в низком напряжении.

Возможно. Ну в общем почему то подклинивает. а вот большее (то есть близкое к нормальному) напряжение - может сдвинуть даже в таком случае.

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

Масса под МЗ это где ?

это под модулем зажигания

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Если при повороте ключа на старт ( или подачи плюса от аккумулятора на 1-пин разъём с толстым красным проводом на брызговике у правой фары ) слышен щелчок, но не слышна работа стартера - для начала чистить массу под модулем зажигания и осматривать обжимку клеммного наконечника ( если жилы потемневшие и кембрик оплавлен, то кабель лучше заменить на новый, сопля с минуса батареи на корпус генератора - это плохой выход) , если щелчка не слышно - не срабатывает втягивающее реле на стартёре.